ฮ่องกงไปมาเก๊า 2569 เรือ TurboJET รถสะพาน HZMB ราคา

คนที่ไปฮ่องกงอยู่แล้วมักอยากต่อมาเก๊า ทางข้ามมีสามแบบหลัก คือเรือเร็วจากท่าเซิงหวานบนเกาะฮ่องกง รถชัตเติลที่วิ่งข้ามสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า (HZMB) และการต่อจากสนามบินฮ่องกงโดยไม่ออกไปในเมืองฮ่องกง หน้านี้เทียบสามแบบนี้ด้วยราคาและตารางที่ผู้ให้บริการเขียนไว้เองเมื่อ 20 ต.ค. 2569 บอกว่าตรงไหนที่เว็บสองแห่งเขียนไม่ตรงกัน และบอกด้วยว่าอะไรที่เรายังตรวจไม่ได้ ถ้าคุณยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะเที่ยวมาเก๊ากี่วัน ให้ดู คู่มือเที่ยวมาเก๊า และ ภาพรวมมาเก๊าสำหรับคนไทย ก่อน

เราไม่ได้ข้ามเส้นทางนี้ด้วยตัวเองเพื่อเขียนหน้านี้ ทุกตัวเลขมาจากหน้าเว็บของผู้ให้บริการหรือหน่วยงานรัฐที่ระบุท้ายหน้า ภาพเป็นภาพบรรยากาศจาก Wikimedia Commons ไม่ได้ยืนยันว่าเป็นเรือหรือรถของวันที่คุณเดินทาง

เลือกทางไหนดี

ตารางนี้สรุปความต่างที่แหล่งข้อมูลระบุไว้ ส่วนการเลือกขึ้นกับจุดเริ่มต้นของคุณในฮ่องกง จึงเป็นข้อสังเกตของเราเอง

เรือ TurboJET: เซิงหวานไปท่าโออูเตอร์ฮาร์เบอร์

TurboJET เขียนไว้ว่าเดินทางราว 60 นาที ท่าต้นทางฮ่องกงคือ Hong Kong-Macau Ferry Terminal ชั้น 3 Shun Tak Centre เลขที่ 200 Connaught Road Central เซิงหวาน และ Cotai Water Jet เขียนว่าทางออก D ของสถานี MTR เซิงหวานต่อเข้า Shun Tak Centre ได้ ปลายทางฝั่งมาเก๊าคือท่า Outer Harbour Ferry Terminal บนคาบสมุทร ซึ่งอยู่ใกล้ย่านใจกลางเมืองมากกว่าท่าไทปา

ค่าโดยสาร

ตารางค่าโดยสารของ TurboJET มีผลตั้งแต่ 25 เม.ย. 2569 เขียนเป็นดอลลาร์ฮ่องกงและรวมภาษีขาออกฮ่องกงแล้ว

รอบกลางคืนคือรอบที่ออกตั้งแต่ 18:30 เป็นต้นไป ซึ่ง TurboJET เริ่มนิยามแบบนี้ตั้งแต่ 24 พ.ย. 2568 ราคา Economy รอบกลางคืน HK$242 Super Class HK$460 Premier Grand Class HK$636 ราคารอบกลางคืนเท่ากันทุกวัน ห้องวีไอพี 4 ที่นั่งอยู่ที่ HK$2,735 กลางวันและ HK$3,642 กลางคืน หมายเหตุในหน้าเดียวกันบอกว่าเด็กอายุ 1 ขวบขึ้นไปต้องมีตั๋ว ชาวมาเก๊า ผู้สูงอายุ 65 ปีขึ้นไป และเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีลดได้ HK$18 ต่อใบ (ไม่ใช้กับ Premier VIP Cabin และ Premier Grand Class) เราไม่แน่ใจว่าส่วนลดนี้ใช้กับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เป็นผู้สูงอายุหรือเด็กด้วยหรือไม่ เพราะประโยคเขียนรวมไว้ ควรถามที่เคาน์เตอร์

ตารางเวลา (มีผลตั้งแต่ 16 ต.ค. 2569)

เวลาในตารางคือเวลาออกจากต้นทาง TurboJET เขียนว่าตารางอาจปรับได้โดยไม่แจ้งล่วงหน้า

ชุดเดียวกันมีตารางเก่าที่มีผลตั้งแต่ 1 ก.ย. 2569 อยู่ในหน้าเดียวกัน ซึ่งรอบเย็นต่างกัน เช่นขาไปไม่มีรอบ 17:00 และ 18:00 แต่มี 17:30 และ 18:30 หน้านี้ใช้ตารางที่มีผลตั้งแต่ 16 ต.ค. 2569 เพราะเป็นชุดล่าสุด ถ้าคุณอ่านบทความอื่นที่ลงเวลา 17:30 หรือ 18:30 น่าจะอ้างอิงตารางก่อนหน้า

หน้าเว็บ MGTO (อัปเดต ก.ค. 2567) บอกว่า TurboJET ให้บริการ 24 ชั่วโมง แต่ตารางของ TurboJET เองลงรอบสุดท้ายจากเซิงหวานที่ 22:30 และรอบสุดท้ายจากโออูเตอร์ฮาร์เบอร์ที่ 23:00 เราใช้ตารางของผู้ให้บริการ ไม่ใช้ข้อความ 24 ชั่วโมงของ MGTO

ขึ้นเรือต้องเตรียมอะไร

• TurboJET เขียนว่าควรมาถึงอย่างน้อย 30 นาทีก่อนเรือออกเพื่อให้พนักงานตรวจเอกสาร
• ผู้โดยสารต้องผ่านเงื่อนไขเข้าเมืองของทั้งฮ่องกงและมาเก๊าก่อนขึ้นเรือ
• จองออนไลน์ได้สูงสุด 6 ชุดตั๋วไปกลับต่อรายการ
• ท่าฮ่องกงมีเคาน์เตอร์ฝากกระเป๋าและบริการลูกหาบตามหน้า TurboJET ส่วนค่าธรรมเนียมกระเป๋าเราไม่ได้ตรวจ

เรือ Cotai Water Jet: เซิงหวานไปท่าไทปา

Cotai Water Jet เป็นเรือของกลุ่มผู้ให้บริการรีสอร์ตแห่งหนึ่งในโคตาย ผู้ให้บริการเขียนว่าแล่นระหว่างท่าเซิงหวานกับท่าไทปา ใช้เวลาราวหนึ่งชั่วโมง (ตามหน้า Venetian) ถ้าโรงแรมของคุณอยู่แถวโคตายหรือไทปา เส้นทางนี้ตรงกว่าลงท่าคาบสมุทรแล้วนั่งรถต่อ

ดอกจันคือรอบที่ผู้ให้บริการเขียนว่ามีเฉพาะวันที่ 17, 18, 24 และ 31 ต.ค. เท่านั้น ส่วนค่าโดยสารที่เขียนในหน้าเดียวกันเป็นดังนี้

รอบกลางคืนคือ Cotai Class 242, Cotai First 380 และ VIP Cabin 3,040 หน่วยเป็นดอลลาร์ฮ่องกงเมื่อซื้อในฮ่องกง และเป็นปาตากาเมื่อซื้อในมาเก๊า ผู้ให้บริการเขียนว่าเวลาเริ่มรอบกลางคืนเปลี่ยนตามฤดู คือเริ่มตั้งแต่ 17:10 ในช่วง 1 ต.ค. ถึง 31 ม.ค. ตั้งแต่ 17:40 ในช่วง 1 ก.พ. ถึง 31 มี.ค. และ 1-30 ก.ย. และตั้งแต่ 18:00 ในช่วง 1 เม.ย. ถึง 31 ส.ค. ผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป เด็กต่ำกว่า 12 ปี และชาวมาเก๊าลดได้ 20 ต่อใบ (ไม่ใช้กับ VIP Cabin)

เรื่องกระเป๋า ผู้โดยสารถือขึ้นเรือฟรีได้หนึ่งใบ หนักไม่เกิน 20 กก. ขนาดไม่เกิน 56 x 36 x 23 ซม. ถ้าจะฝากเช็กอินต้องโทรจองล่วงหน้าไม่เกิน 16:00 ของวันก่อนเดินทาง และมีค่าบริการใบละ 25 ถึง 65 ตามน้ำหนัก (ข้อมูลของผู้ให้บริการ ใบที่เกิน 50 กก. คิดส่วนเกินกิโลกรัมละ 35) เส้นทางสนามบินฮ่องกง SkyPier ไปไทปาของรายนี้ ณ วันที่เราเปิดหน้า เขียนว่าเป็นบริการเช่าเหมาลำเท่านั้น

รถชัตเติลสะพาน HZMB

สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าเปิดให้รถวิ่งข้ามได้ รถที่นักท่องเที่ยวใช้คือรถชัตเติลของ HZMB Shuttle Bus ที่ MGTO เขียนไว้ในหน้าการเดินทางไปมาเก๊า ผู้ให้บริการใช้ชื่อ Hong Kong Zhuhai Macao Bridge shuttle bus ส่วนบางเว็บเรียกว่า Golden Bus เราไม่ได้ยืนยันว่าชื่อนั้นเป็นทางการ ในหน้านี้จึงใช้คำว่ารถชัตเติลสะพาน

ค่าโดยสาร

DSAT มาเก๊า (สำนักงานขนส่ง) ลงราคาไว้ดังนี้

ราคาลดครึ่งหนึ่งใช้กับเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีที่ตัวสูงไม่ถึง 1.2 เมตร ผู้พิการ และผู้อายุ 65 ปีขึ้นไป เด็กอายุ 3 ปีหรือสูงไม่เกิน 95 ซม. ที่ไม่นั่งเต็มที่ไม่เสียค่าโดยสาร ที่ด่านมาเก๊าจ่ายได้ด้วยปาตากา หยวน ดอลลาร์ฮ่องกง หรือวิธีจ่ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ระบุ ซื้อได้จากเคาน์เตอร์ในอาคารตรวจ เครื่องขายตั๋วอัตโนมัติ หรือระบบออนไลน์ หน้าของ DSAT นี้มีวันที่แก้ไขล่าสุด 9 มิ.ย. 2566 เราจึงให้ตรวจราคาล่าสุดที่เว็บ hzmbus.com ก่อนจ่าย

ความถี่

หน้า Shift information ของ HZMB Shuttle Bus เขียนความถี่เป็นช่วง ไม่ใช่เวลาออกทีละรอบ

เวลาที่ใช้บนสะพานไม่ได้อยู่ในหน้าที่เราเปิด เราจึงไม่บอกตัวเลข ให้ดูในแอปหรือเว็บของผู้ให้บริการ

ไปถึงด่านฮ่องกงอย่างไร

ด่านฮ่องกงของสะพานอยู่ที่ฝั่งเกาะลันเตาใกล้สนามบินฮ่องกง ไม่ใช่ในเมือง หน้าเว็บของเราเรื่องขนส่งในฮ่องกงอยู่ที่ ฮ่องกง สนามบิน การเดินทาง Octopus ส่วนข้อมูลเมืองฮ่องกงโดยรวมอยู่ที่ ฮ่องกงจากไทย MGTO ยังเขียนถึงรถโดยสารข้ามแดนที่รับจากจุดในเมืองฮ่องกง คือ One Bus Hong Kong Macau, Hong Kong Macau Express และ Eternal East Bus ซึ่งมีจุดขึ้นลงและตารางคงที่ เรายังไม่ได้เปิดราคาและตารางของสามรายนี้ จึงไม่ลงเลข

จากด่านมาเก๊าเข้าเมือง

MGTO เขียนว่าเมื่อถึงด่านมาเก๊าให้ต่อแท็กซี่หรือรถเมล์สาย 101X หรือ 102X ส่วน DSAT เขียนรถเมล์สาย 101, 102, 103 ว่าเป็นรถเชื่อมระหว่างด่านสะพานกับตัวเมือง เราเห็นสองเว็บเรียกเลขสายไม่ตรงกัน จึงให้เช็กป้ายที่ด่านอีกครั้ง

ค่ารถเมล์เงินสด MOP6 บัตรเติมเงิน MOP3 ตามหน้า DSAT แท็กซี่ที่ด่านสะพานมีค่าธรรมเนียมขึ้นรถเพิ่ม MOP8 บวกค่าเปิดมิเตอร์ MOP21 สำหรับ 1,600 เมตรแรก (MGTO และ DSAT ตรงกัน) นอกจากนี้ DSAT เขียนว่ารีสอร์ตและคาสิโนหกแห่งมีรถรับส่งไปกลับด่านสะพาน เงื่อนไขการใช้ให้ดูที่เว็บของแต่ละแห่ง รายละเอียดเรื่องรถรับส่งฟรีอยู่ใน ที่พักและรีสอร์ตโคตาย

ต่อจากสนามบินฮ่องกง

คนไทยที่บินเข้าฮ่องกงมีทางต่อมาเก๊าโดยไม่เดินออกไปที่ห้องโถงขาเข้าของฮ่องกง MGTO เขียนไว้สองทาง

• เรือ SkyPier ของ TurboJET ระหว่างท่า SkyPier ในสนามบินฮ่องกงกับท่าโออูเตอร์ฮาร์เบอร์ ใช้เวลาประมาณ 70 นาที ผู้โดยสารเข้าหรือออกมาเก๊าผ่านสนามบินฮ่องกงโดยถือเป็นการแวะเปลี่ยนเครื่อง ไม่ต้องผ่านศุลกากรและตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกง และไม่ต้องหิ้วกระเป๋าไปท่าเรือเอง (ตามข้อความของ MGTO)
• รถ Macau HK Airport Direct วิ่งระหว่างท่า SkyPier ของสนามบินฮ่องกงกับด่านมาเก๊าของสะพาน

รถ Macau HK Airport Direct ใช้เงื่อนไขตามหน้า Travel Instructions และ FAQ ของผู้ให้บริการ ขา HKIA ไปมาเก๊า ผู้โดยสารต้องมีตั๋วเครื่องบินหรือบอร์ดิงพาสของเที่ยวบินที่ลงในวันเดียวกัน และมีตั๋วรถ ต้องไปที่เคาน์เตอร์ตั๋วรถในโซนผู้โดยสารต่อเครื่อง E2 โดยห้ามผ่านตรวจคนเข้าเมืองหรือรับกระเป๋า เพราะถ้าผ่านแล้วจะกลับมาใช้บริการไม่ได้ ผู้ให้บริการแนะนำเผื่อเวลาอย่างน้อย 90 นาทีระหว่างเครื่องลงกับเวลารถออก และเช็กอินที่เคาน์เตอร์ก่อนรถออกอย่างน้อย 60 นาทีถ้ามีกระเป๋าเช็กอิน 30 นาทีถ้าไม่มี ขามาเก๊าไป HKIA ผู้โดยสารต้องมีตั๋วเครื่องบินที่ยืนยันที่นั่งของวันเดียวกัน เช็กอินที่ด่านมาเก๊าก่อนรถออกอย่างน้อย 90 นาที และพาสปอร์ตต้องมีอายุอย่างน้อยหกเดือนตามข้อความ FAQ

ตารางที่ผู้ให้บริการลงไว้ (ตารางปกติ ผู้ให้บริการบอกว่ามีตารางพิเศษแยกอีกชุด) คือขามาเก๊าไป HKIA ออกครึ่งชั่วโมงเว้นครึ่งชั่วโมงตั้งแต่ 07:30 และรอบสุดท้ายออก 20:30 ถึง HKIA 21:15 ขา HKIA ไปมาเก๊ารอบแรกออก 08:30 รอบสุดท้ายออก 21:30 ถึง 22:15 ส่วนค่าตั๋วเราไม่พบบนหน้าที่เปิด ต้องดูที่ระบบจองของผู้ให้บริการ และมีประกาศ 24 ก.ค. 2569 ว่าตั้งแต่ 1 ส.ค. เพิ่มเที่ยวรถ ซึ่งเราไม่ได้อ่านเนื้อหาเต็ม

จากสนามบินฮ่องกงไปท่าเซิงหวาน

ถ้าไม่ต่อจาก SkyPier MGTO เสนอทางไปท่าเซิงหวานจากสนามบินฮ่องกง

MGTO ยังเขียนถึงเฮลิคอปเตอร์ของ Sky Shuttle จากหลังคา Shun Tak Centre ไปท่าโออูเตอร์ฮาร์เบอร์ ราว 15 นาที เราไม่ได้ตรวจราคาของบริการนี้

ด่านตรวจคนเข้าเมืองและเรื่องเอกสาร

ทุกทางข้ามต้องผ่านตรวจคนเข้าเมืองมาเก๊าตามปกติ ยกเว้นกรณีต่อเครื่องที่ถูกนับเป็นการผ่านเขตควบคุม ซึ่งหน้าบริการของรัฐบาลมาเก๊าอธิบายว่าถ้ายังไม่มีการบันทึกการเข้าออกและไม่มีการออกใบอนุญาตเข้าพำนัก การผ่านเขตตรวจเพื่อเดินทางต่อไม่ถือเป็นการเข้าออกมาเก๊า สำหรับพาสปอร์ตไทย หน้าเดียวกันลงประเทศไทยในรายชื่อที่ได้รับยกเว้นวีซ่าและให้พำนักได้สูงสุด 30 วัน เงื่อนไขทั่วไปคือพาสปอร์ตเหลืออายุอย่างน้อย 90 วันหลังช่วงที่ตั้งใจพัก มีตั๋วเดินทางต่อหรือขากลับ และพร้อมแสดงเงินทุนอย่างน้อย MOP5,000 ถ้าพักไม่เกิน 7 วัน รายละเอียดทั้งหมดอยู่ที่ เข้ามาเก๊า 2569 พาสปอร์ตไทย

ข้อควรรู้เพิ่มจาก MGTO คือผู้ที่นำเงินสดหรือตราสารเทียบเท่ามูลค่า MOP120,000 ขึ้นไปเข้ามาเก๊าต้องใช้ช่องสีแดงพร้อมแบบแจ้ง ส่วนกฎเข้าฮ่องกงของพาสปอร์ตไทยเราไม่ได้เปิดหน้ากรมตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกงในรอบนี้ จึงไม่ยืนยัน ให้ตรวจที่หน้าฮ่องกงของเราและเว็บทางการฮ่องกงก่อนวางแผนกลับเข้าฮ่องกง

พายุไต้ฝุ่นและการยกเลิกรอบ

MGTO เขียนว่าเมื่อสำนักอุตุนิยมวิทยามาเก๊า (SMG) ประกาศสัญญาณพายุหมายเลข 8 ขึ้นไป ให้งดกิจกรรมกลางแจ้งและทางทะเล และสะพานข้ามทะเลอาจปิดได้ทุกเมื่อ ฤดูพายุคือ พ.ค. ถึง พ.ย. หนักสุด ก.ค. ถึง ก.ย. ถ้าวางไฟลต์กลับบ้านในวันเดียวกับวันที่ต้องข้ามจากมาเก๊ากลับฮ่องกง ให้เผื่อเวลาสำรองอย่างน้อยหนึ่งวัน (ข้อแนะนำของเรา) ผู้ให้บริการไม่ได้เขียนนโยบายคืนเงินในหน้าที่เราเปิด

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ

ตัวเลขเป็นการคำนวณของเรา ณ 20 ต.ค. 2569 โดยสมมติว่า HK$1 เท่ากับ 4.2 บาท และ MOP1 เท่ากับ 4.1 บาท ซึ่งเป็นค่าสมมติของเรา ไม่ใช่อัตราแลกเปลี่ยนจริง ให้ตรวจอัตราจริงของธนาคารหรือบัตรที่คุณใช้อีกครั้ง

เดินทางไปแล้วทำอะไรต่อ

เมื่อถึงมาเก๊าแล้ว ให้ดูเส้นทางต่อสนามบิน รถเมล์ และรถไฟรางเบาใน สนามบินมาเก๊า รถเมล์ รถไฟฟ้า การเดินทางในเมือง ถ้าลงท่าไทปาและพักแถวโคตาย ดู รีสอร์ตโคตาย ส่วนเมืองเก่าบนคาบสมุทรเริ่มที่ ลานเซนาโด วัดอาม่า ย่านมรดกโลก และการเลือกที่พักอยู่ใน ที่พักมาเก๊า พักย่านไหนดี

สิ่งที่เรายังตรวจไม่ได้

• ราคาและเวลาที่ใช้บนสะพานของรถชัตเติล HZMB (หน้า DSAT ที่เปิดแก้ไขล่าสุดปี 2566 และ hzmbus.com ไม่ระบุเวลาเดินทาง)
• ค่าตั๋วรถ Macau HK Airport Direct และรายละเอียดตารางพิเศษ
• ตารางและราคาของรถข้ามแดน One Bus, Hong Kong Macau Express และ Eternal East Bus
• กฎเข้าฮ่องกงสำหรับพาสปอร์ตไทยจากหน้าทางการของฮ่องกง
• นโยบายคืนเงินหรือเลื่อนตั๋วเมื่อมีพายุของ TurboJET และ Cotai Water Jet
• ส่วนลดเด็กและผู้สูงอายุ HK$18 ของ TurboJET ใช้กับนักท่องเที่ยวต่างชาติหรือไม่
• ว่าชื่อ Golden Bus เป็นชื่อทางการของรถชัตเติลสะพานหรือไม่
• บริการเฮลิคอปเตอร์ Sky Shuttle ราคาและความถี่

ลิงก์ที่หน้านี้ใช้ และรายได้ของเรา

ปุ่มค้นหาตั๋วเรือและรถบนเว็บของเราเป็นลิงก์พันธมิตร ถ้าคุณซื้อหลังกดเข้าไป เราอาจได้ค่าคอมมิชชัน โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เพิ่ม ลิงก์ไปเว็บ TurboJET, Cotai Water Jet, HZMB Shuttle Bus, DSAT และ MGTO เป็นลิงก์ตรงไปเว็บทางการ เราไม่ได้ค่าตอบแทนจากลิงก์เหล่านั้น ราคาและเวลาในหน้านี้มาจากเว็บของผู้ให้บริการเอง ไม่ได้มาจากร้านขายตั๋ว ควรเปิดหน้าจองจริงเทียบกับตารางด้านบนก่อนจ่ายเงิน

คำถามที่พบบ่อย

ราคา ตารางเวลา และกฎการเข้าเมืองเปลี่ยนได้ ตัวเลขในหน้านี้เป็นค่าประมาณ ณ ปี 2569 (2026) โปรดยืนยันกับหน้าทางการหรือผู้ให้บริการก่อนจอง พบข้อมูลล้าสมัยหรือไม่? แจ้งเรา.