โครอนไปเอลนีโด เรือ ราคา รถสนามบิน เรือมะนิลา 2569

โครอนไปเอลนีโดทางเรือใช้เวลาราว 3.5-5 ชั่วโมง ตัวเลขที่ควรรู้ก่อนวางแผนคือ เราไม่พบตารางเดินเรือทางการ เว็บเปรียบเทียบเรือ Ferryscanner (อัปเดต 15 ก.ย. 2569) ระบุผู้ให้บริการ Montenegro Lines และ Jomalia Shipping เวลาเดินทางราว 3 ชั่วโมงครึ่ง ราคาเริ่ม 33.30 ยูโร และสูงสุด 42.91 ยูโร ส่วนบล็อก Suroy.ph (ตรวจ ส.ค. 2569) เขียน 3-5 ชั่วโมง 1,600-3,000 เปโซ ซึ่งเป็นแหล่งไม่เป็นทางการทั้งคู่ ตารางที่เปลี่ยนตามฤดูและสภาพทะเลอาจไม่ตรงกับที่เขียนที่นี่ ให้ซื้อตั๋วหรือยืนยันกับผู้ให้บริการก่อนวันเดินทาง

หน้านี้รวมการเดินทางที่คนไทยต้องตัดสินใจที่โครอน ได้แก่ บินมาลงสนามบินบูซวงกา ขึ้นรถเข้าเมือง ไปต่อเอลนีโดทางเรือ และเรื่องเรือจากมะนิลาซึ่งมีเหตุไฟไหม้เรือ M/V June Aster เมื่อ 9 ก.ย. 2569 ภาพรวมเมืองดูคู่มือเที่ยวโครอน ที่พักดูที่พักโครอน พักย่านไหนดี ถ้าจะไปเกาะคูเลียนหรือคาลาวิตดูคูเลียนและคาลาวิต และภาพรวมประเทศดูเที่ยวฟิลิปปินส์จากไทย ต่อไปเซบูดูคู่มือเที่ยวเซบู

ข้อมูลที่ตรวจแล้ว และจุดที่แหล่งข้อมูลไม่ตรงกัน

เราตรวจเว็บผู้ให้บริการเองแล้ว หน้าเว็บ Montenegro Lines (montenegrolines.com.ph) ที่เราเปิดแสดงข้อความปิดปรับปรุง และเว็บ Jomalia ที่เปิดได้เป็นหน้าที่โหลดด้วยสคริปต์ ไม่มีตารางให้อ่านและเรายืนยันไม่ได้ว่าเป็นเว็บของผู้ให้บริการจริง จึงใช้ข้อมูลจากแหล่งรองเท่านั้น และไม่เรียกว่าเป็นข้อมูลทางการ

บินมาโครอน สนามบินบูซวงกา (USU)

สนามบินที่ใช้คือ Francisco B. Reyes Airport รหัส USU เรียกว่า Busuanga Airport ด้วย ตามวิกิพีเดีย รันเวย์ยาว 1,225 เมตร สายการบินบางแหล่งเรียกว่าสนามบินโครอน สนามบินนี้ถูกจัดเป็นสนามบินหลักขนาดเล็กตามสำนักงานการบินพลเรือนของฟิลิปปินส์ (CAAP) ตามเนื้อหาวิกิพีเดีย

เที่ยวบินตรงที่เราตรวจได้มีดังนี้ และบางข้อแหล่งไม่ตรงกัน

• Sunlight Air (เว็บสายการบินเอง) ประกาศความถี่ใหม่ตั้งแต่มีนาคม 2569 ให้บินเซบู-โครอนทุกวันและมีบางวันเพิ่มเที่ยว ตามแถลงข่าว นอกจากนี้หน้าคู่มือจุดหมายของสายการบินเขียนว่าโครอนเป็นจุดหมายแรกของสายการบิน และลิสต์จุดหมายมะนิลา เซบู คลาร์ก
• Philippine Airlines หน้าเที่ยวบินไปโครอน (บูซวงกา) ลิสต์เมืองต้นทาง 10 เมือง เช่น เซบู คลาร์ก มะนิลา ซึ่งเป็นราคาตัวอย่างที่เก็บภายใน 48 ชั่วโมง ไม่ได้บอกว่าบินตรงหรือต่อเครื่อง
• วิกิพีเดีย หน้าสนามบินลิสต์ Cebgo (เซบู คลาร์ก เอลนีโด) PAL Express (เซบู คลาร์ก) และ Sunlight Air (เซบู คลาร์ก) ไม่มีมะนิลา แต่หน้า Coron, Palawan ในวิกิพีเดียเขียนว่ามีเที่ยวบินตรงไปมะนิลา เซบู และอังเจเลส
• Rappler (ปี 2566) เขียนว่ามีเที่ยวบินมะนิลา-โครอนหลายเที่ยวทั้งวัน โดยมี Philippine Airlines และ Cebu Pacific

ที่ไม่ตรงกันคือมะนิลา-โครอนมีบินตรงในปัจจุบันหรือไม่ เราไม่ได้ซื้อตั๋วหรือเปิดตารางบินจริงของสายการบิน จึงยังไม่ยืนยัน ให้เช็กตารางบินในเว็บสายการบินก่อนจอง ถ้าไม่มีบินตรงจากมะนิลา ทางเลือกคือเซบูหรือคลาร์กซึ่งสายการบินที่เราอ่านลงเส้นทางไว้ ตัวอย่างตัวเลขจาก PAL คือ เซบูถูกกว่ามะนิลาในรายการตัวอย่างวันนั้น แต่ราคาเปลี่ยนทุกวัน

จากกรุงเทพฯ ไปโครอน

คนไทยเข้าฟิลิปปินส์โดยไม่ต้องขอวีซ่าพำนัก 30 วัน และต้องลงทะเบียน eTravel ฟรีภายใน 72 ชั่วโมงก่อนถึง ตามข้อมูลที่เราตรวจในเที่ยวฟิลิปปินส์จากไทย และหน้า FAQ ของ eTravel ที่เราตรวจเมื่อ 20 ต.ค. 2569 (บริการฟรี ระวังเว็บปลอม) Cebu Pacific ระบุว่าบินกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) - มะนิลา 5 เที่ยวต่อสัปดาห์ และดอนเมือง-เซบู 5 เที่ยวต่อสัปดาห์ ตามศูนย์ช่วยเหลือของสายการบิน เส้นทางที่เป็นไปได้จึงมี 2 แบบ คือ กรุงเทพฯ-มะนิลา แล้วต่อโครอน หรือกรุงเทพฯ-เซบู แล้วต่อโครอน (Sunlight Air เซบู-โครอนทุกวันตามแถลงข่าว) เป็นข้อมูลเส้นทาง ไม่ใช่การรับรองว่าต่อเครื่องทันในวันเดียว ให้ตรวจเวลาและเผื่อเวลาต่อเครื่อง

จากสนามบินเข้าเมืองโครอน

แหล่งรองให้เวลาและราคาแตกต่างกัน ตารางนี้เก็บทั้งหมด

ที่พักบางแห่งจัดรถรับส่งเอง เช่น Balaibinda Lodge เขียนว่ามีรถตู้รับส่งสนามบินแบบรวมหรือเหมาคัน ส่วน Busuanga Bay Lodge เขียนว่ารวมรถรับส่งสนามบินไปกลับเมื่อพักอย่างน้อย 2 คืน เฉพาะการจองตรง ดูรายละเอียดในที่พักโครอน ข้อสังเกตของเรา (ไม่ใช่ข้อมูลทางการ) คือ ถ้ามาเป็นคู่หรือสามคน การให้ที่พักจัดรถเหมามักสะดวกกว่ารอรถตู้รวมที่ออกเมื่อเต็ม แต่เราไม่มีตัวเลขเทียบจริง

ค่าสิ่งแวดล้อมที่ Rappler (ปี 2566) เขียนว่าต้องจ่าย 200 เปโซเมื่อมาถึง ส่วน Suroy.ph (ส.ค. 2569) ไม่ได้พูดถึงค่านี้ เรายังไม่ยืนยันว่ายังเก็บอยู่ ให้ถามที่พักก่อนบิน

จากโครอนไปเอลนีโด

เรือโครอน-เอลนีโดเป็นเส้นทางที่คนเที่ยวปาลาวันเหนือใช้มากที่สุด ตาม Ferryscanner (อัปเดต 15 ก.ย. 2569) ท่าออกคือ Coron Port บนเกาะบูซวงกา ใช้เวลาราว 3 ชั่วโมงครึ่ง ห้ามรถยนต์บนเรือ ราคา 33.30-42.91 ยูโรเที่ยวเดียว ส่วน Suroy.ph เขียนว่ามี Montenegro, Jomalia, Atienza และ Calamianes Fast Ferry ทุกวัน 3-5 ชั่วโมง ราคาราว 1,600-3,000 เปโซตามผู้ให้บริการและความเร็ว ตรงกันว่าผู้ให้บริการหลักมี Montenegro และ Jomalia แต่ไม่ตรงกันว่าวิ่งทุกวันหรือไม่

ข้อมูลที่เราตรวจไม่ได้ ได้แก่ ตารางเวลาออกแน่นอน ท่าที่เรือไปเทียบในเอลนีโด เงื่อนไขสัมภาระ และการยกเลิกเมื่อคลื่นแรง Wikivoyage เคยลงเรือไม้ที่วิ่งโครอน-เอลนีโด 7-8 ชั่วโมงราคา 1,200-1,400 เปโซพร้อมอาหาร เป็นข้อมูลเก่ามากและเราไม่ยืนยันว่ายังวิ่งอยู่ รวมทั้ง Wikivoyage ยังกล่าวถึงทริปหลายวันโครอน-เอลนีโดผ่านคูเลียนและลีนาปากันแบบตั้งแคมป์ ข้อนี้เราไม่ได้ตรวจกับผู้ให้บริการ

คำแนะนำของเรา (ไม่ใช่ข้อมูลทางการ)

• ซื้อตั๋วหรือยืนยันที่นั่งกับผู้ให้บริการก่อนเดินทางอย่างน้อยหนึ่งวัน
• อย่าจองเที่ยวบินออกจากเอลนีโดหรือจากโครอนในวันเดียวกับเรือ เผื่อวันสำรองเพราะเรือยกเลิกได้เมื่อทะเลแรง (เป็นความเห็นของเรา ไม่มีแหล่งตัวเลข)
• เก็บสัมภาระชิ้นสำคัญและยาไว้กับตัว และเตรียมเงินสดเปโซ
• ถามผู้ขายว่าราคารวมรถรับส่งที่ท่าหรือไม่

ปุ่มค้นหาเรือของ 12Go ในหน้านี้ใช้เส้นทางโครอน-เอลนีโด เราเปิดหน้า 12Go เองด้วยสคริปต์ไม่ได้ (เว็บตอบด้วยหน้าตรวจบอท) จึงยังไม่ยืนยันว่ามีเส้นทางนี้และราคาเท่าไร ให้เช็กในหน้าจริง

เรือโครอน-คูเลียน

ดูรายละเอียดเต็มในคูเลียนและคาลาวิต ในหน้านี้สรุปแค่ว่า Suroy.ph เขียนว่า Montenegro วิ่งโครอน-คูเลียน 1 ชั่วโมงครึ่ง 325 เปโซ วันละ 2 เที่ยวต่อทิศ ส่วน Wikivoyage เขียน 279 เปโซ (ต.ค. 2561) ตัวเลขเก่ากว่า

เรือมะนิลา-โครอน และเหตุไฟไหม้ M/V June Aster

Suroy.ph (ตรวจ ส.ค. 2569) เขียนว่ามีเรือ RORO ของ Atienza Interisland Ferries จากมะนิลาไปโครอน ราว 13 ชั่วโมง ชั้นประหยัดเริ่ม 1,700 เปโซ ออกกลางสัปดาห์และวันเสาร์ ส่วน Rappler (ปี 2566) เขียนถึงเรือ 2GO ข้ามคืนที่ไม่บ่อย ทั้งสองไม่ใช่ตารางทางการและเราตรวจเว็บเรือโดยตรงไม่ได้

วันที่ 9 ก.ย. 2569 เรือโดยสาร M/V June Aster ซึ่งล่องจากมะนิลามุ่งหน้าโครอน เกิดไฟไหม้นอกชายฝั่งโครอน ตัวเลขที่สื่อรายงานเปลี่ยนไปตามวัน จึงเสนอเป็นตาราง

ผลค้นหาข่าวมีหัวข้อรายงานภายหลังว่าผู้เสียชีวิตขึ้นเป็น 76 คน (รายงานวันที่ 13 ก.ย. 2569) แต่เราเปิดบทความนั้นไม่ได้ จึงไม่ใช้เป็นตัวเลขในหน้านี้ และไม่ทราบสถานะล่าสุดเมื่อ 20 ต.ค. 2569 ตาม Daily Tribune สาเหตุยังไม่ทราบ ผู้รอดชีวิตคนหนึ่งเล่าว่าได้ยินเสียงระเบิดก่อนไฟไหม้ กัปตันยังหาตัวไม่พบ และหน่วยยามฝั่งฟิลิปปินส์กำลังสอบสวนด้านความปลอดภัยทางทะเลและคำให้การผู้รอดชีวิต ความจุของเรือตามหน่วยยามฝั่งคือผู้โดยสาร 306 คนและลูกเรือ 27 คน บทความนี้ระบุชื่อบริษัท Atienza Shipping Line เป็นผู้รายงานเหตุ แต่ไม่ระบุเจ้าของเรือ ซึ่งเราจึงไม่สรุปว่าบริษัทใดรับผิดชอบ เราไม่พบข่าวว่าเส้นทางนี้ถูกระงับ

ข้อเสนอของเรา (ไม่ใช่ข้อมูลทางการ) สำหรับคนไทยที่มาเที่ยว คือ ใช้เที่ยวบินระหว่างมะนิลาหรือเซบูกับโครอน แทนเรือข้ามคืนจากมะนิลา จนกว่าผลสอบสวนจะประกาศ ถ้าจำเป็นต้องขึ้นเรือ ให้ดูเสื้อชูชีพและทางออกฉุกเฉินตั้งแต่ขึ้นเรือ และเก็บของมีค่าไว้กับตัว

เส้นทางอื่นที่แหล่งรองเอ่ยถึง (ยังไม่ยืนยัน)

เราไม่ใช้เส้นทางในตารางนี้วางแผนทริป จึงไม่ลงราคาและเวลา ถ้าคุณจะไปปูเอร์โตปรินเซซาหรือซานโฮเซ ให้ตรวจกับผู้ให้บริการโดยตรง

ลิงก์ที่หน้านี้ใช้ และรายได้ของเรา

ปุ่มค้นหาเรือและรถของ 12Go ในหน้านี้ ปุ่ม Klook และ KKday สำหรับรถรับส่งหรือทัวร์ เป็นลิงก์พันธมิตร ถ้าคุณซื้อหลังกดเข้าไป เราอาจได้ค่าคอมมิชชัน โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เพิ่ม ข้อมูลเวลา ราคา และกฎต่าง ๆ ในหน้านี้มาจากแหล่งที่ระบุ ไม่ได้มาจากผู้ขายตั๋ว ราคาตั๋วและทัวร์เปลี่ยนตามวัน ควรเช็กในหน้าจริงก่อนจ่าย

คำถามที่พบบ่อย

ราคา ตารางเวลา และกฎการเข้าเมืองเปลี่ยนได้ ตัวเลขในหน้านี้เป็นค่าประมาณ ณ ปี 2569 (2026) โปรดยืนยันกับหน้าทางการหรือผู้ให้บริการก่อนจอง พบข้อมูลล้าสมัยหรือไม่? แจ้งเรา.