ถนนรถไฟฮานอย ปี 2569: ปิดไหม ไปได้ไหม ปลอดภัยไหม

ถนนรถไฟฮานอยเป็นจุดที่เราแนะนำให้ ไม่ตั้งทริปไว้กับมัน ทางการสั่งห้ามกิจกรรมการค้าตามแนวรางมาตั้งแต่ปี 2562 สำนักท่องเที่ยวฮานอยบอกบริษัททัวร์ไม่ให้พาไปตั้งแต่ปี 2566 และปลายเดือน ก.พ. 2569 กระทรวงก่อสร้างกับเมืองฮานอยตกลงลดความถี่รถโดยสารและหยุดรถสินค้าผ่านพื้นที่นี้ เป้าหมายคือให้เสร็จก่อนเดือนกรกฎาคม 2569 วันที่ 16 ต.ค. 2569 เราค้นข่าวอีกรอบแล้วยังไม่พบข่าวยืนยันว่าถึงกำหนดแล้วรถโดยสารหยุดผ่านจริงหรือไม่ จึงบอกได้เพียงว่า สถานะอาจเปลี่ยนแล้วก็ได้

ข้อมูลทั้งหมดมาจากข่าวภาษาเวียดนามและอังกฤษที่ลงวันที่ ม.ค.-มี.ค. 2569 และวิกิพีเดีย ไม่ใช่ประกาศของการรถไฟ เราไม่มีตารางรถที่ตรวจได้ จึงไม่ลงเวลา

ไทม์ไลน์ ตามที่ข่าวรายงาน

ลำดับเหตุการณ์ตามที่ Vietcetera (10 มี.ค. 2569) VnExpress (5 มี.ค. 2569) และ Thể thao & Văn hóa (26 ก.พ. 2569) รายงาน

1. ตุลาคม 2562 ทางการสั่งห้ามกิจกรรมการค้า ตั้งแผงกั้นและตำรวจ วิกิพีเดียบันทึกว่าต้องเปลี่ยนเส้นทางรถไฟขบวนหนึ่งเมื่อ 6 ต.ค. 2562 เพราะคนแน่นเกินไป ร้านกลับมาเปิดภายในไม่กี่เดือน
2. กันยายน 2565 ห้ามเข้มขึ้น เพิกถอนใบอนุญาตร้านกาแฟและตั้งแผงกั้น
3. 2566 สำนักท่องเที่ยวฮานอยแจ้งบริษัททัวร์ไม่ให้จัดทัวร์ไปที่นี่ และยังบังคับใช้ต่อมาในปี 2568
4. 18 มิ.ย. 2567 คลิปไวรัลผู้หญิงกระโดดขึ้นรางเพื่อถ่ายรูป ถูกผู้ผ่านทางช่วยออกมา (ตามวิกิพีเดียที่อ้าง VietNamNet) วิกิพีเดียยังบันทึกว่านักท่องเที่ยวเกาหลีใต้คนหนึ่งรอดจากการถูกรถไฟชน
5. 6 ม.ค. 2569 ฮานอยเสนอให้หยุดรถโดยสารทั้งหมดผ่านช่วงสถานีฮานอยถึงสถานีซาลัม (Gia Lâm) ตามข่าว Dân trí และ Tuổi Trẻ
6. 26-27 ก.พ. 2569 กระทรวงก่อสร้างกับฮานอยตกลงลดความถี่รถโดยสารและรถทัวร์ และหยุดรถสินค้าผ่านพื้นที่และสะพานล็องเบียน รถทางใต้จอดสถานีฮานอย รถทางเหนือจอดสถานีซาลัม
7. 2 มี.ค. 2569 หนังสือกระทรวงขอให้ดำเนินการให้เสร็จก่อนเดือนกรกฎาคม 2569 ตามที่ VnExpress รายงาน

VnExpress ระบุด้วยว่า แม้มีแผงกั้นที่ทางเข้าถนน Trần Phú "ผู้คนนับพันยังเข้าไปทุกวัน" ข่าวที่เราอ่านได้ทั้งหมดอยู่ก่อนกำหนดกรกฎาคม 2569 จึงเป็นแผนและมติ ไม่ใช่การยืนยันว่าเกิดขึ้นแล้ว

ตัวเลขที่ไม่ตรงกัน

ที่นี่คืออะไรสำหรับนักท่องเที่ยว

ถนนรถไฟคือแนวรางที่รถไฟแล่นผ่านบ้านเรือนและร้านกาแฟสองข้างในระยะประชิด ตามวิกิพีเดียอยู่ตามถนนเดียนเบียนฟูและฟุงหึง ยาวราว 0.85 กม. ผู้คนที่อยู่ริมรางเก็บข้าวของออกเมื่อรถใกล้มา และใช้พื้นที่นั้นดื่มชาและเล่นเกมในช่วงอื่น ที่เป็นอันตรายคือรถวิ่งเร็วเทียบกับระยะห่างที่แคบมาก

ทำไมเราไม่แนะนำให้ตั้งทริปรอบนี้ มี 3 เหตุผลตามข่าวที่อ้างข้างบน หนึ่ง ทางการห้ามกิจกรรมการค้าและห้ามพานำเที่ยว สอง ขบวนรถกำลังถูกลดและอาจเปลี่ยนอีก สาม ผู้เชี่ยวชาญที่ Vietcetera อ้างระบุว่า จากมุมความปลอดภัย กิจกรรมในร้านกาแฟริมรางผิดกฎ

ถ้ายังอยากไป: ข้อควรรู้

ข้อต่อไปนี้เป็นข้อมูลทั่วไปจากแหล่งที่อ้าง ไม่ใช่คำแนะนำให้ฝ่าฝืนข้อห้าม

• วิกิพีเดียเขียนว่านักท่องเที่ยวมักนั่งชมในที่นั่งร้านกาแฟ เจ้าของร้านจะขยับเก้าอี้ชิดผนังเมื่อรถใกล้มา และบางร้านโพสต์เวลารถบนกระดานดำ
• ทางเข้าด้านเหนืออยู่แถวถนนเจิ่นฟู่ ใกล้ย่านเมืองเก่า ส่วนด้านใต้แถวตรอก 222 ถนนเลดวน ตามวิกิพีเดีย แต่ VnExpress บอกว่าแผงกั้นที่ถนนเจิ่นฟู่ยังมี
• อย่ายืนหรือนั่งบนราง ไม่ถ่ายรูปในจังหวะรถเข้ามา และอย่าปีนข้ามแผงกั้น ถ้าเจ้าหน้าที่ไล่ให้ออก ให้ทำตาม
• ถ้ามีผู้เสนอทัวร์ที่รวม "ชมรถไฟ" ให้ถามชื่อร้านและที่ตั้งชัดเจน เพราะทางการบอกบริษัททัวร์ไม่ให้พามา

ทางเลือกที่ถูกต้องกว่า (ตามที่ Vietcetera อ้าง) เมืองเรียกร้านฮัวซา (Hoa Xa) ในสถานีล็องเบียนว่า "ร้านกาแฟรถไฟแห่งเดียวที่เป็นทางการของฮานอย" เราไม่ได้ไปตรวจร้านนี้และไม่มีเวลาเปิดทางการ ให้ถามที่พักก่อน

ทริปรอบฮานอย

คุกฮัวโหลกับย่านเมืองเก่าเดินถึงกันได้ ดูคุกฮัวโหล และย่านเมืองเก่าฮานอย ส่วนหน้ารวมทั้งสามจุดอยู่ที่ฮานอย: คุกฮัวโหล ถนนรถไฟ ย่านเมืองเก่า และทริปทั้งเที่ยวอยู่ที่แผนฮานอย-ดานัง 7 วัน ถ้าจะไปล่องเรือ ดูอ่าวฮาลอง ภาพรวมประเทศอยู่ที่หน้าเวียดนาม

ที่ลิงก์ในหน้านี้ ถ้าซื้อผ่านเรา เราได้อะไร

หน้านี้ไม่มีกล่องจอง เพราะไม่มีตั๋วเข้าถนนรถไฟ และทางการห้ามบริษัททัวร์พาไป เราจึงไม่ใส่ลิงก์ขายทัวร์ ไม่ได้ค่าคอมมิชชันจากหน้านี้เลย

คำถามที่พบบ่อย

ราคา ตารางเวลา และกฎการเข้าเมืองเปลี่ยนได้ ตัวเลขในหน้านี้เป็นค่าประมาณ ณ ปี 2569 (2026) โปรดยืนยันกับหน้าทางการหรือผู้ให้บริการก่อนจอง พบข้อมูลล้าสมัยหรือไม่? แจ้งเรา.