เข้าคาซัคสถาน 2569 วีซ่า QazETA เงินเทงเก ซิม รถไฟ บิน

คนไทยที่ไปคาซัคสถานตอนนี้มีเรื่องเข้าเมืองสามเรื่องที่ต้องรู้ คือสิทธิ์เข้าโดยไม่ต้องขอวีซ่าที่ยังใช้ได้ ใบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ QazETA ที่ทางการแนะนำให้ขอและอาจกลายเป็นข้อบังคับ และการลงทะเบียนที่พักกับการลงทะเบียน IMEI ของโทรศัพท์ที่มีผลกับซิมการ์ด หน้านี้รวมสามเรื่องนั้นกับเรื่องเงิน เทงเก การบินจากไทย รถไฟและรถบัสในประเทศ และความปลอดภัย เป็นหน้ารวมของเรื่องที่ใช้กับทุกเมืองในประเทศ ส่วนรายละเอียดที่เที่ยวอยู่ในหน้าของแต่ละที่ ได้แก่ อัลมาตี ชารินแคนยอน คอลไซและไคนดี ทะเลสาบบิ๊กอัลมาตีและโคกโทเบ อัสตานา และเติร์กิสถาน

เราไม่ได้ไปคาซัคสถานเพื่อเขียนหน้านี้ จึงไม่เล่าประสบการณ์ที่ด่าน เราเปิดอ่านเองเมื่อ 22 ต.ค. 2569 ได้แก่ข้อกำหนดฉบับที่ 148 บนฐานข้อมูลกฎหมายของกระทรวงยุติธรรมคาซัคสถาน เว็บ QazETA ทั้งหน้า ETA หน้า eSIM และหน้าคำถาม หน้าคำแนะนำของ FCDO อังกฤษและรัฐบาลแคนาดา และอัตราแลกเปลี่ยนของธนาคารแห่งชาติคาซัคสถาน ส่วนข่าวสายการบิน ข่าววันบังคับใช้ ETA และเขตเวลามาจากข่าวและ Wikipedia ซึ่งไม่ใช่แหล่งทางการ และเราแสดงจุดที่ข้อมูลไม่ตรงกันไว้ในหัวข้อของมันเอง คำแนะนำเดินทางของกระทรวงการต่างประเทศไทยและออสเตรเลียเราเปิดอ่านฉบับล่าสุดไม่ได้ จึงยังไม่ยืนยัน

ข้อมูลหลักที่ตรวจแล้ว

เข้าเมืองสำหรับพาสปอร์ตไทย

ข้อกำหนดฉบับที่ 148 ของรัฐบาลคาซัคสถาน วรรค 17 ที่เราเปิดอ่านจากเว็บ adilet.zan.kz เมื่อ 22 ต.ค. 2569 ระบุราชอาณาจักรไทยในรายชื่อพลเมืองที่เข้าและออกคาซัคสถานได้โดยไม่ต้องมีวีซ่าถ้าพำนักไม่เกิน 30 วันนับจากข้ามชายแดน รวม 90 วันในทุก 180 วัน ส่วนพลเมืองอิหร่าน จีน และอินเดียอยู่ในอีกกลุ่มที่ 14 วัน รวม 42 วัน วรรค 18 ให้ผู้ที่ขอขยายเกิน 30 วันเพื่อธุรกิจได้วีซ่าธุรกิจเข้าครั้งเดียวไม่เกิน 30 วัน ไทยกับคาซัคสถานยังลงนามความตกลงยกเว้นการตรวจลงตราสำหรับหนังสือเดินทางธรรมดาที่กรุงเทพฯ เมื่อ 23 เม.ย. 2567 พำนักได้ 30 วัน ดูรายละเอียดและข้อที่แหล่งข้อมูลเขียนไม่ตรงกันในหน้าคาซัคสถาน

เป็นข้อสังเกตที่สำคัญว่าข้อความของวรรค 17 ที่เราอ่านบนหน้านั้นมีเชิงอรรถการแก้ไขที่ล่าสุดเป็นปี 2567 และเราไม่พบการแก้ไขเรื่อง ETA บนหน้าเดียวกัน ขณะที่แหล่งข่าวรองเขียนว่ามีพระราชกฤษฎีกาใหม่เมื่อ 10 ต.ค. 2569 ที่แก้ฉบับที่ 148 ดังนั้นข้อความที่เราอ่านอาจไม่ใช่ฉบับล่าสุด ให้ตรวจกับ QazETA หรือสถานเอกอัครราชทูตคาซัคสถานประจำประเทศไทยอีกครั้งก่อนซื้อตั๋ว

เรื่องอายุพาสปอร์ต ข้อความของกระทรวงการต่างประเทศไทยที่หน้าคาซัคสถานของเราอ้างถึงเขียนว่าเหลืออย่างน้อย 6 เดือน และหน้า ETA ของ QazETA (อ่านเมื่อ 22 ต.ค. 2569) ก็เขียนว่าต้องมีพาสปอร์ตที่เหลืออายุอย่างน้อย 6 เดือน ส่วน FCDO เขียนสำหรับพลเมืองอังกฤษว่าต้องเหลืออย่างน้อย 30 วันจากวันที่มาถึงและมีหน้าว่างอย่างน้อยหนึ่งหน้า เป็นกฎของพาสปอร์ตอังกฤษ เราแนะนำให้คนไทยยึดเกณฑ์ 6 เดือนซึ่งเข้มกว่า

QazETA คืออะไร และต้องขอหรือยัง

QazETA (qazeta.kz) เป็นแพลตฟอร์มดิจิทัลของรัฐสำหรับชาวต่างชาติ ที่ให้บริการ ETA (Electronic Travel Authorization) อี-วีซ่า ใบรับรองการข้ามชายแดน และ eSIM ตามหน้าแรกที่เราอ่าน ในคำถามที่พบบ่อยของเว็บเขียนว่า ETA เป็นใบอนุญาตเดินทางสำหรับชาวต่างชาติของบางประเทศ ขอก่อนเดินทางอย่างน้อย 72 ชั่วโมง และยืนยันการได้รับอนุญาตล่วงหน้าให้ข้ามพรมแดนคาซัคสถาน ใช้ได้ 180 วัน ผู้ที่ขอได้คือพลเมืองของประเทศที่มีระบบยกเว้นวีซ่าและที่เปิดให้ยื่นผ่าน QazETA ซึ่งรายชื่อจริงอยู่ในส่วน "Visa / visa-free information" ในแอป

FCDO อังกฤษ (อัปเดต 13 ต.ค. 2569 เพิ่มข้อมูล ETA) เขียนว่า ETA ถูกนำมาใช้เมื่อเดือนมกราคม 2569 และทางการคาซัคสถานแนะนำ แต่คาดว่าจะเป็นข้อบังคับสำหรับผู้เดินทางที่ได้รับยกเว้นวีซ่าทุกคนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2569 โดยขึ้นกับการอนุมัติระเบียบใหม่ รัฐบาลแคนาดา (อัปเดต 15 ต.ค. 2569) เขียนว่าเป็นระบบนำร่อง ขอได้ฟรี เป็นความสมัครใจ แต่อาจเป็นข้อบังคับและมีค่าธรรมเนียมในอนาคต และการลงทะเบียนกับหน่วยงานย้ายถิ่นยังต้องทำแม้เข้าด้วย ETA และ ETA ไม่ได้รับประกันการเข้าเมือง ผู้ตรวจที่ด่านตัดสินขั้นสุดท้าย

วันบังคับใช้ที่แหล่งข้อมูลพูดไม่ตรงกัน

หน้านี้ใช้ถ้อยคำว่า "ทางการแนะนำให้ขอและมีแนวโน้มบังคับ วันแน่นอนยังไม่ยืนยัน" ผลค้นหาของเรายังพบข่าวของสื่อจอร์เจียที่เขียนว่าจะบังคับจากเดือนพฤศจิกายนและมีค่าธรรมเนียม เราไม่ได้เปิดอ่านข่าวนั้น จึงถือว่าไม่ยืนยันและขัดกับฉบับของบริษัทวีซ่าเยอรมัน เมื่อวันเดินทางใกล้ ให้ตรวจ qazeta.kz อีกครั้ง และถ้าไม่แน่ใจ ให้ขอ ETA ไว้ก่อนเพราะตอนนี้ฟรีและตามเว็บอนุมัติเร็ว นี่เป็นข้อเสนอของเรา

ลงทะเบียนที่พัก

FCDO เขียนว่าโรงแรมหรือผู้ที่ให้ที่พักต้องลงทะเบียนการมาถึงของคุณกับทางการภายใน 3 วันทำการ แคนาดาเขียนว่าการลงทะเบียนกับหน่วยงานย้ายถิ่นยังต้องทำ แม้เข้าด้วย ETA QazETA เขียนว่าชาวต่างชาติลงทะเบียนผ่านระบบ eQonaq บริการภาครัฐ หรือส่วนงานย้ายถิ่น และแจ้งการพักผ่านพอร์ทัล VMP ได้ ถ้าคุณพักโรงแรม ให้ถามว่าแจ้งให้แล้วหรือไม่และเก็บเอกสารไว้ ถ้าพักที่อื่นเช่น Airbnb หรือบ้านญาติ ให้ถามเจ้าของว่าจะลงทะเบียนอย่างไร หน้าที่พักอัลมาตีของเรารวมโรงแรมที่ตรวจกับเว็บทางการ

เงินเทงเก และการจ่ายเงิน

สกุลเงินคือเทงเก (KZT) ธนาคารแห่งชาติคาซัคสถานประกาศอัตราทางการ ณ 22 ต.ค. 2569 ว่า 1 บาท เท่ากับ 13.34 เทงเก และ 1 ดอลลาร์สหรัฐ เท่ากับ 448.61 เทงเก ตามหน้าอัตราแลกเปลี่ยนที่เราเปิดอ่าน บาทในหน้านี้เป็นการคำนวณของเราจากอัตรานี้ ซึ่งไม่ใช่อัตราที่ร้านแลกเงินหรือบัตรจะให้ อัตราจริงที่ธนาคารและร้านแลกเงินต่างจากอัตราทางการเสมอ เราไม่ได้ตรวจค่าธรรมเนียมการแลกเงินหรือส่วนต่างของร้านใดในประเทศ

ข้อควรรู้เรื่องเงินจาก FCDO คือให้ใช้ตู้เอทีเอ็มในธนาคารถ้าทำได้ ตรวจตู้ริมถนนว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์ผิดปกติหรือไม่ เก็บบัตรให้อยู่ในสายตาเมื่อจ่ายในร้าน และเตือนว่าอาจมีการขโมยข้อมูลบัตร เราไม่ได้ตรวจว่าร้านและที่ท่องเที่ยวรับบัตรต่างประเทศมากน้อยเพียงใด ที่เที่ยวหลายแห่งในหน้าของเราเช่นอุทยานธรรมชาติและมัสยิดใช้ระบบจ่ายผ่านแอป Kaspi ซึ่งเราไม่ยืนยันว่านักท่องเที่ยวต่างชาติใช้ได้หรือไม่ ควรมีเงินสดเทงเก สำรอง

ซิมการ์ด IMEI และ eSIM

FCDO เขียนว่าถ้าจะใช้ซิมท้องถิ่น ต้องตรวจสอบ IMEI ของเครื่องที่พอร์ทัล imei.kz ซึ่งต้องใช้ใบรับรองการข้ามชายแดนจากแอป QazETA และเลขประจำตัวบุคคลของคาซัคสถาน (IIN) ถ้าไม่ตรวจสอบ ซิมท้องถิ่นจะถูกบล็อกหลัง 30 วันและจะเปิดใช้ซิมอื่นอีกไม่ได้ FCDO ให้ข้อเสนอว่าถ้าไม่สามารถตรวจ IMEI ได้และพำนักเกิน 30 วัน ให้ใช้ eSIM แบบสากลแทน เราเข้าใจว่าสำหรับทริปสั้นของคนไทย การใช้ eSIM แบบสากลหรือ eSIM ทางการจึงเป็นทางเลือกที่ง่ายกว่าการทำ IMEI ซึ่งเป็นการสรุปของเราเอง

เว็บ QazETA เสนอ eSIM ของ Kcell สำหรับชาวต่างชาติที่มีโทรศัพท์รองรับ eSIM สมัครล่วงหน้าในแอปและเปิดใช้เลขหลังผ่านด่านตรวจหนังสือเดินทาง แพ็กเกจ TOP XS 6 GB ราคา 2,590.01 เทงเก ต่อเดือน (ราว 194 บาท) พร้อมโทรออกในประเทศ 60 นาทีไปเครือข่ายอื่นและโทรไม่จำกัดไป Kcell กับ activ และแพ็กเกจ Best for 5590 ราคา 5,590.01 เทงเก ต่อเดือน (ราว 419 บาท) 20 GB พร้อมนาทีโทร 200 นาที และ SMS 50 ข้อความไป Kcell กับ activ ตามเว็บที่เราอ่านเมื่อ 22 ต.ค. 2569 เงื่อนไขการต้องมีกล้องและพาสปอร์ตที่ใช้เข้าประเทศก็ระบุไว้ เราไม่ได้ลองสมัครและไม่ได้เทียบโครงข่ายกับผู้ให้บริการอื่น

ผลค้นหาของเรายังพบบล็อกท่องเที่ยวและเว็บของผู้ขายซิมที่เขียนว่า Kcell, Beeline และ Tele2 เป็นผู้ให้บริการหลัก ซิมท้องถิ่นต้องใช้พาสปอร์ตและทะเบียน IMEI ที่เริ่มบังคับกับเครื่องที่นำเข้าหลัง 24 มี.ค. 2568 และบางแห่งเขียนว่าเติมเงินต้องใช้บัตรหรือเงินสดในประเทศ ข้อมูลเหล่านี้ขัดกันบางส่วน เราจึงถือเป็นข้อมูลรองเท่านั้น หน้าคาซัคสถานของเรามีกล่อง eSIM เอเชียกลางที่ KKday ขาย เป็นลิงก์พันธมิตร ซึ่งเรายังไม่ได้เทียบโครงข่ายกับตัวเลือกอื่น

บินจากไทยไปคาซัคสถาน

เราไม่ได้ตรวจตารางจากเว็บสายการบินหรือสนามบินโดยตรง จึงไม่ใส่เลขเที่ยวบินและเวลา ข่าวของ Astana Times ลงวันที่ 1 ต.ค. 2569 อ้างกระทรวงคมนาคมคาซัคสถานว่า ณ ตอนนั้นคาซัคสถานเชื่อมกับไทยด้วยสามเส้นทาง คืออัลมาตีถึงภูเก็ตของ Air Astana 7 เที่ยวต่อสัปดาห์ อัลมาตีถึงกรุงเทพฯ ของ Air Astana 6 เที่ยวและของ Thai AirAsia X 3 เที่ยวต่อสัปดาห์ และชิมเคนต์ถึงกรุงเทพฯ ของ SCAT 2 เที่ยวต่อสัปดาห์ และมีแผนเพิ่มอัสตานาถึงกรุงเทพฯ ของ Air Astana ด้วย A321LR สัปดาห์ละ 2 เที่ยวตั้งแต่ 11 ธ.ค. 2569 ซึ่งข่าวเดียวกันเขียนว่าจะทำให้เที่ยวบินไทยกับคาซัคสถานรวมเป็น 20 เที่ยวต่อสัปดาห์ใน 4 เส้นทาง

ผลค้นหาแสดงข้อมูลที่ไม่ตรงกันของผู้รวมตั๋ว เช่น Skyscanner ระบุว่าอัลมาตีถึงกรุงเทพฯ มีราว 5 เที่ยวต่อสัปดาห์ในหน้าหนึ่ง และจำนวนเที่ยวต่อสัปดาห์ของหลายหน้าอยู่ระหว่าง 13 ถึง 38 ขึ้นกับเดือนและหน้า เราจึงไม่ใช้ตัวเลขของผู้รวมตั๋ว และเมื่อคุณจองให้ตรวจที่เว็บ Air Astana หรือ Thai AirAsia X เอง ส่วน Wikipedia เขียนว่า Air Astana และบริษัทลูกต้นทุนต่ำ FlyArystan ใช้สนามบินอัสตานาเป็นฐาน และ SCAT ใช้อัสตานาเป็นฐานหลัก ซึ่งเรายังไม่ได้ตรวจรายการสายการบินภายในประเทศ เช่น Bek Air และ Tengri ที่ผู้ใช้ถามมา ยังไม่ยืนยัน

เมื่อถึงอัลมาตีแล้ว เว็บสนามบินอัลมาตี (ตามที่บันทึกในคู่มืออัลมาตีของเราเมื่อ 17 ต.ค. 2569) เขียนว่ารถเมล์สาย 92 วิ่งจากอาคาร T1 และ T2 ตั้งแต่ 06:00 ถึง 23:00 ค่าโดยสาร 120 เทงเก (ราว 9 บาท) และมีแท็กซี่ทางการเปิด 24 ชั่วโมง รายละเอียดอยู่ในคู่มือเที่ยวอัลมาตี ส่วนอัสตานา Wikipedia เขียนว่ามีรถไฟฟ้าเบาเชื่อมสนามบินกับสถานี Nurly Zhol ค่าโดยสาร 200 เทงเก ดูที่คู่มืออัสตานา

รถไฟและรถบัสในประเทศ

Wikipedia เขียนว่ารถไฟ Tulpar Talgo เป็นรถด่วนรายวันระหว่างอัสตานากับอัลมาตี และสถานี Nurly Zhol ในอัสตานาถูกสร้างช่วงงาน Expo 2017 ตัวเลขเวลาเดินทางของรถไฟสายนี้เราไม่พบจากผู้ให้บริการ บันทึกท่องเที่ยวที่เห็นในผลค้นหาให้ 14 ถึง 18 ชั่วโมงและราคาเป็นดอลลาร์ ไม่ใช่เทงเก เราไม่ใส่ราคา เพราะไม่มีค่าทางการ ผลค้นหาชี้ว่าซื้อตั๋วที่เว็บตั๋วของ Kazakhstan Temir Zholy (bilet.railways.kz) หรือโทร 1433 แต่เราไม่ได้เปิดหน้านั้น จึงยังไม่ยืนยัน Wikipedia ยังเขียนว่ารถไฟจากอัลมาตีไปเติร์กิสถานใช้เวลาเกือบ 20 ชั่วโมง ดูเติร์กิสถาน

FCDO เขียนเรื่องรถไฟข้ามคืนว่าอาจมีขโมยของจากสัมภาระ ให้ล็อกห้องโดยสารเสมอ และเตือนให้นัดรถไว้ล่วงหน้าและไม่ใช้แท็กซี่เถื่อนหรือรถที่มีผู้โดยสารอยู่ ซึ่งใช้กับทั้งอัสตานาและอัลมาตี

วางแผนทริป

เราเสนอแผนเหล่านี้เองจากระยะทางที่ตรวจได้ ไม่ใช่ตารางทางการ ทริปที่ยาวขึ้นต้องมีเวลาตรวจ ETA ซิม และกฎเข้าเมืองให้ครบก่อนบิน ภาพรวมของประเทศอยู่ที่หน้าคาซัคสถาน

อากาศและเวลาที่เหมาะ

เรายังไม่ได้อ่านข้อมูลภูมิอากาศจากกรมอุตุนิยมวิทยาของคาซัคสถาน ข้อมูลที่เรามีมาจากหน้าของแต่ละที่ในเว็บนี้ ได้แก่อัสตานาติดลบ 30 ถึง 35 องศาในช่วงกลางเดือนธันวาคมถึงต้นมีนาคมตาม Wikipedia ชารินแนะนำเมษายนถึงตุลาคม คอลไซแนะนำมิถุนายนถึงกันยายนเป็นช่วงสูงสุด และเชิงเขาอัลมาตีมีค่าเฉลี่ยเดือนมกราคม −7.4 องศาและเดือนกรกฎาคม 23 องศาตามเว็บอุทยาน Ile-Alatau ทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลของแต่ละพื้นที่ ไม่ใช่ภาพรวมทั้งประเทศ

งบโดยประมาณ

ประกันเดินทางและสุขภาพ

QazETA เขียนว่ามีประกันเดินทางทางการแพทย์ (TMI) ที่ออกโดย NOMAD Insurance ให้ชาวต่างชาติผ่านแพลตฟอร์ม คุ้มครองการรักษาฉุกเฉิน การนอนโรงพยาบาล การบาดเจ็บ และทันตกรรมฉุกเฉิน และเขียนว่า QazETA เป็นเพียงแพลตฟอร์มและไม่รับผิดชอบการจ่ายสินไหม เราไม่ได้ตรวจเงื่อนไข วงเงิน หรือราคา และไม่ได้เทียบกับประกันของไทย จึงไม่แนะนำให้ซื้อหรือไม่ซื้อ เรื่องวัคซีน FCDO เขียนว่าต้องมีใบรับรองไข้เหลืองเฉพาะผู้ที่มาจากประเทศที่อยู่ในรายการเสี่ยงของคาซัคสถาน ซึ่งโดยปกติไม่เกี่ยวกับผู้เดินทางตรงจากไทย แต่เราไม่ได้ตรวจรายชื่อประเทศ จึงยังไม่ยืนยัน

ความปลอดภัยและข้อควรระวัง

• ลักทรัพย์: แคนาดาเตือนการล้วงกระเป๋าและฉกกระเป๋าในอัสตานาและอัลมาตี โดยเฉพาะบนรถเมล์ และ FCDO เขียนว่าการล้วงกระเป๋ามีมากในที่แออัด เช่นตลาดและรถสาธารณะ
• กลางคืน: FCDO เขียนว่ามีการขโมยที่รุนแรงในชุมชนต่างชาติในอัสตานา อัลมาตี Atyrau และ Aktau ส่วนใหญ่ตอนกลางคืนใกล้ไนต์คลับและบาร์ ให้เลี่ยงเดินคนเดียวและนัดรถล่วงหน้า
• แท็กซี่: ไม่ใช้แท็กซี่เถื่อนหรือรถที่มีผู้โดยสารอยู่ ตาม FCDO
• ก่อการร้าย: FCDO เขียนว่าเหตุก่อการร้ายในคาซัคสถานไม่อาจตัดออกได้ และให้ฟังประกาศของทางการ
• การชุมนุม: ต้องได้รับอนุญาตล่วงหน้า การเข้าร่วมการชุมนุมที่ไม่ได้รับอนุญาตเสี่ยงถูกจับ ตาม FCDO
• เอกสาร: พกเอกสารต้นฉบับ เช่นพาสปอร์ต ตำรวจอาจขอดู สำเนาไม่รับ และต้องแสดงต้นฉบับเมื่อเข้าอาคารรัฐ ตาม FCDO
• แอลกอฮอล์: ดื่มบนถนนหรือเมาอาจถูกพาไปโรงพักและปรับ ร้านขายห้ามขายเวลา 23:00 ถึง 08:00 ตาม FCDO ส่วนบาร์และร้านอาหารไม่อยู่ในกฎนี้
• บุหรี่และบุหรี่ไฟฟ้า: การสูบในที่สาธารณะหลายประเภทผิดกฎหมาย การขาย แจกจ่าย นำเข้า หรือผลิตบุหรี่ไฟฟ้าผิดกฎหมายและมีโทษปรับหรือจำคุกได้ถึง 2 ปี ตาม FCDO จึงไม่ควรนำบุหรี่ไฟฟ้าเข้าประเทศ
• ยาเสพติด: โทษหนักมาก รวมถึงผู้เดินทางผ่านสนามบิน ตาม FCDO
• ศาสนาและสัญลักษณ์ชาติ: การโพสต์ภาพหรือข้อความที่ไม่เคารพศาสนา วัฒนธรรม หรือสัญลักษณ์ชาติ เช่นธง เสี่ยงปรับหรือจำคุก ตาม FCDO
• การถ่ายภาพ: มีข้อจำกัดใกล้พื้นที่ทหาร ชายแดน สนามบิน และบางอาคารรัฐ แม้ไม่มีป้ายเตือน ตาม FCDO
• เขตห้ามเข้า: แคนาดาเขียนว่าทางการห้ามเข้าบางพื้นที่ถ้าไม่ได้รับอนุญาตล่วงหน้า รวมถึงตามพรมแดนจีนและใกล้ฐานทัพ เช่นเมืองไบโคนูร์ ดังนั้นอย่าเข้าไปในพื้นที่ที่ไม่ได้รับอนุญาต
• เบอร์ฉุกเฉิน: เราไม่ได้ตรวจหมายเลขฉุกเฉินจากหน่วยงานทางการในรอบนี้ จึงไม่ใส่ตัวเลข ให้ขอจากโรงแรม
• คำแนะนำรัฐบาล: แคนาดาระดับ "ใช้ความระมัดระวังตามปกติ" อัปเดต 15 ต.ค. 2569 FCDO ยังใช้ได้ ณ 21 ต.ค. 2569 และอัปเดตล่าสุด 13 ต.ค. 2569 ส่วนออสเตรเลียเปิดหน้าไม่ได้เมื่อ 22 ต.ค. 2569 และกระทรวงการต่างประเทศไทยเรายังไม่ได้อ่านฉบับล่าสุด ยังไม่ยืนยัน

ตรงไหนที่แหล่งข้อมูลพูดไม่ตรงกัน

สิ่งที่ยังไม่ยืนยัน

• ว่าคนไทยอยู่ในรายชื่อประเทศที่ขอ ETA ผ่าน QazETA ได้และต้องขอหรือไม่ ยังไม่ยืนยัน
• วันบังคับและค่าธรรมเนียมของ ETA ยังไม่ยืนยัน และข้อกำหนดฉบับที่ 148 บน adilet ที่เปิดอ่านอาจไม่ทันสมัย
• ตารางเที่ยวบินกรุงเทพฯ ถึงอัลมาตี ภูเก็ต ชิมเคนต์ และอัสตานาจากเว็บสายการบินโดยตรง ยังไม่ยืนยัน
• ตารางและราคารถไฟ Tulpar Talgo ยังไม่ยืนยัน
• สายการบินภายในประเทศอย่าง Bek Air และ Tengri และการเปิดให้บริการ ยังไม่ยืนยัน
• ราคาแท็กซี่ รถเมล์ และรถไฟฟ้าใต้ดินของอัลมาตี ค่าโดยสารรถไฟฟ้าเบาอัสตานา ยังไม่ยืนยันกับผู้ให้บริการ
• ว่าแอป Kaspi และ Halyk รับบัตรต่างประเทศ ยังไม่ยืนยัน
• เงื่อนไขประกัน TMI ของ NOMAD ยังไม่ยืนยัน
• คำแนะนำเดินทางล่าสุดของออสเตรเลียและกระทรวงการต่างประเทศไทย ยังไม่ยืนยัน

ลิงก์ที่หน้านี้ใช้ และรายได้ของเรา

หน้านี้อาจมีกล่องจองที่พาไปเว็บผู้ให้บริการ ปุ่ม eSIM และทัวร์ที่ปรากฏเป็นลิงก์พันธมิตร ถ้าคุณซื้อผ่านปุ่มนั้น เราอาจได้ค่าคอมมิชชันโดยราคาที่คุณจ่ายไม่เพิ่ม ปุ่มค้นหาที่พักบน Agoda และ Trip.com ถ้ามีก็เป็นลิงก์พันธมิตร ส่วนวีซ่าและ ETA เราไม่ขายและไม่มีลิงก์พันธมิตร ให้ยื่นที่ qazeta.kz หรือสถานเอกอัครราชทูตเอง ข้อเท็จจริงในหน้านี้มาจากแหล่งที่ระบุด้านบน ไม่ใช่จากผู้ขาย ราคาและกฎเปลี่ยนได้ เราไม่ใส่ราคาตั๋วเครื่องบินหรือรถไฟในเนื้อหา

คำถามที่พบบ่อย

ราคา ตารางเวลา และกฎการเข้าเมืองเปลี่ยนได้ ตัวเลขในหน้านี้เป็นค่าประมาณ ณ ปี 2569 (2026) โปรดยืนยันกับหน้าทางการหรือผู้ให้บริการก่อนจอง พบข้อมูลล้าสมัยหรือไม่? แจ้งเรา.