ทาเตยามะ คุโรเบะ อัลไพน์รูท (Tateyama Kurobe Alpine Route) คือเส้นทางข้ามเทือกเขาแอลป์ญี่ปุ่นตอนเหนือจากฝั่งจังหวัดโทยามะไปจังหวัดนากาโนะ โดยต้องเปลี่ยนพาหนะหลายแบบ ทั้งเคเบิลคาร์ รถบัส รถบัสไฟฟ้าในอุโมงค์ กระเช้า และเดินข้ามสันเขื่อนคุโรเบะ จุดสูงสุดคือมุโรโด สูง 2,450 เมตร ที่คนไทยรู้จักจากภาพกำแพงหิมะยูกิโนะโอทานิในฤดูใบไม้ผลิ เว็บทางการบอกว่าทั้งเส้นต่างระดับกันราว 2,000 เมตร รถยนต์ส่วนตัววิ่งผ่านช่วงสถานีทาเตยามะถึงโอกิซาวะไม่ได้ จึงต้องใช้ระบบขนส่งของเส้นทางเท่านั้น
หน้านี้เขียนจากการอ่านเว็บทางการ alpen-route.com ทั้งภาษาอังกฤษและภาษาญี่ปุ่น หน้าพาสของ JR Central และหน้าแผนเที่ยวของ japan-guide.com เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2569 เราไม่ได้เดินทางเส้นนี้เอง ตัวเลขค่าโดยสารอ่านจากตารางราคาที่ฝังอยู่ในหน้าค่าโดยสารทางการ ซึ่งระบุว่าเป็นราคา ณ 27 กุมภาพันธ์ 2569 ส่วนเวลาเดินทางจากโตเกียว นาโกย่า และโอซาก้าไปจุดเริ่มต้น หน้าเข้าถึงของเว็บทางการแสดงเป็นรูปภาพที่เราอ่านเป็นข้อความไม่ได้ เราจึงไม่ใส่นาทีที่ไม่ได้ยืนยัน และบอกไว้ตรงที่เกี่ยวข้อง
ภาพรวมการเที่ยวญี่ปุ่นอยู่ที่ หน้าหลักญี่ปุ่น ถ้าคุณจะเข้าเส้นนี้จากฝั่งทะเลญี่ปุ่น ดู คู่มือคานาซาว่า ประกอบ และถ้าจะต่อไปเมืองเก่าในภูเขาดู ทาคายามะ เมืองเก่าซันมาจิ ซึ่งเป็นหน้าใหม่ในชุดเดียวกัน
ข้อมูลหลักที่ตรวจแล้ว
| หัวข้อ | ข้อมูล | แหล่งและสถานะ |
|---|---|---|
| ช่วงเปิด 2569 | 15 เมษายน ถึง 30 พฤศจิกายน 2569 | เว็บทางการ ประกาศ 28 ม.ค. 2569 ยืนยัน |
| ช่วงเปิด 2570 | ยังไม่ประกาศ ปีนี้ประกาศวันเปิดเมื่อปลายเดือนมกราคม | เว็บทางการ ณ 21 ต.ค. 2569 ยังไม่ยืนยัน |
| ทาเตยามะถึงโอกิซาวะ เที่ยวเดียว | ผู้ใหญ่ 10,940 เยน เด็ก 5,480 เยน | ตารางราคาทางการ ณ 27 ก.พ. 2569 |
| เด็นเท็ตสึโทยามะถึงชินาโนะโอมาจิ | ผู้ใหญ่ 14,360 เยน เด็ก 7,190 เยน | ตารางราคาทางการ รวมรถไฟโทยามะชิโฮและรถบัสฝั่งนากาโนะ |
| เด็นเท็ตสึโทยามะถึงสถานีนากาโนะ | ผู้ใหญ่ 16,660 เยน เด็ก 8,340 เยน | ตารางราคาทางการ |
| สถานีทาเตยามะ ไปกลับมุโรโด | ผู้ใหญ่ 7,380 เยน | หน้าตั๋ววันเดินทาง ทางการ |
| อายุเด็ก | ผู้ใหญ่ 12 ปีขึ้นไป เด็ก 6 ถึง 11 ปี ต่ำกว่า 6 ปีไม่เสียค่าโดยสาร | หน้าค่าโดยสาร ทางการ |
| อายุตั๋ว | ใช้ได้ 5 วันนับจากวันแรกที่ใช้ ทั้งเที่ยวเดียวและไปกลับ แต่ไม่ใช่ขึ้นไม่จำกัด | คำถามที่พบบ่อย และหน้าตั๋ววันเดินทาง |
| การจองเวลา | เคเบิลคาร์ทาเตยามะขาออกจากสถานีทาเตยามะ และรถบัสไฟฟ้าคันเดนขาออกจากโอกิซาวะ ต้องมีเวลาขึ้นรถ | คำถามที่พบบ่อย ทางการ |
| ห้องขายตั๋ว | ทาเตยามะเปิด 20 นาทีก่อนเที่ยวแรก โอกิซาวะ 40 นาที เด็นเท็ตสึโทยามะปกติ 7.30 น. | คำถามที่พบบ่อย ทางการ |
| จ่ายด้วยบัตร | ได้ที่เด็นเท็ตสึโทยามะ ทาเตยามะ บิโจไดระ มิดางาฮาระ มุโรโด ไดคันโบ คุโรเบะไดระ คุโรเบะโกะ เขื่อนคุโรเบะ โอกิซาวะ | คำถามที่พบบ่อย ทางการ |
| ตู้ ATM | ไม่มีตลอดเส้นทาง | คำถามที่พบบ่อย ทางการ |
คิดเป็นเงินบาทด้วยอัตรา 1 เยน เท่ากับ 0.2127 บาท จาก xe.com วันที่ 21 ต.ค. 2569 ซึ่งเป็นการคำนวณของเรา ตั๋วทาเตยามะถึงโอกิซาวะ 10,940 เยน ราว 2,330 บาท ตั๋วเด็นเท็ตสึโทยามะถึงสถานีนากาโนะ 16,660 เยน ราว 3,540 บาท ราคาจริงตอนจ่ายขึ้นกับอัตราของบัตรที่คุณใช้
เส้นทางมีอะไรบ้าง ทีละช่วง
ลำดับด้านล่างเป็นการเดินทางจากฝั่งโทยามะไปฝั่งนากาโนะ ถ้าคุณเดินกลับทิศ ลำดับก็กลับกัน เวลาและระยะทางอ่านจากหน้าพาหนะของเว็บทางการ ไม่รวมเวลารอและเวลาเปลี่ยนรถ
| ช่วง | พาหนะ เวลา และระยะ | หมายเหตุจากเว็บทางการ |
|---|---|---|
| เด็นเท็ตสึโทยามะถึงสถานีทาเตยามะ | รถไฟโทยามะชิโฮ 65 นาที 34 กม. | วิวทุ่งนาและภูเขาทาเตยามะระหว่างทาง |
| ทาเตยามะถึงบิโจไดระ | เคเบิลคาร์ทาเตยามะ 7 นาที 1.3 กม. สูงขึ้น 502 เมตร | ความชันเฉลี่ย 24 องศา ต้องมีเวลาขึ้นรถ |
| บิโจไดระถึงมุโรโด | รถบัสทาเตยามะไฮแลนด์ 50 นาที 23 กม. สูงขึ้น 1,473 เมตร | ลงแวะมิดางาฮาระหรือเทงงุไดระได้ แต่ต้องจองที่นั่งขึ้นต่อ |
| มุโรโดถึงไดคันโบ | รถบัสไฟฟ้าอุโมงค์ทาเตยามะ 10 นาที 3.7 กม. | วิ่งในอุโมงค์ใต้ภูเขาทาเตยามะ สูงสุดของเส้นที่ 2,450 เมตร |
| ไดคันโบถึงคุโรเบะไดระ | กระเช้าทาเตยามะ 7 นาที 1.7 กม. ต่างระดับ 488 เมตร | กระเช้าช่วงยาวที่ไม่มีเสากลางทางแห่งเดียวในญี่ปุ่น |
| คุโรเบะไดระถึงคุโรเบะโกะ | เคเบิลคาร์คุโรเบะ 5 นาที 0.8 กม. | วิ่งใต้ดินทั้งเส้น หิมะไม่มีผล |
| เขื่อนคุโรเบะถึงโอกิซาวะ | รถบัสไฟฟ้าอุโมงค์คันเดน 16 นาที 6.1 กม. | ข้ามเขตจังหวัดโทยามะและนากาโนะ ต้องมีเวลาขึ้นรถเมื่อออกจากโอกิซาวะ |
| โอกิซาวะถึงชินาโนะโอมาจิ | รถบัสประจำทาง 40 นาที 18 กม. | ผ่านย่านน้ำพุร้อนโอมาจิ |
| โอกิซาวะถึงสถานีนากาโนะ | รถบัสด่วน 100 นาที 61 กม. | ต่อชินคันเซ็นโฮคุริคุไปโตเกียว |
ระหว่างคุโรเบะโกะกับเขื่อนคุโรเบะ คุณต้องเดินบนสันเขื่อนเอง ซึ่งเป็นช่วงที่คนส่วนใหญ่ใช้ถ่ายรูป เว็บทางการระบุว่าเขื่อนปล่อยน้ำเพื่อการท่องเที่ยวต่อเนื่องทั้งวันตั้งแต่ 26 มิถุนายนถึง 15 ตุลาคม และอาจยกเลิกเพราะสภาพอากาศ ถ้าคุณไปเดือนพฤษภาคมหรือพฤศจิกายน จึงไม่ควรคาดหวังภาพม่านน้ำแบบในโฆษณา
จากรถบัสรางเดี่ยวไฟฟ้าสู่รถบัสไฟฟ้า
บทความภาษาไทยหลายแห่งที่เขียนก่อนหน้านี้ยังเรียกช่วงมุโรโดถึงไดคันโบและช่วงเขื่อนคุโรเบะถึงโอกิซาวะว่ารถโทรลลีย์บัส ซึ่งเป็นรถที่รับไฟจากสายไฟเหนือศีรษะ หน้าพาหนะของเว็บทางการในวันที่เราอ่านเรียกทั้งสองช่วงว่า Electric Bus แล้ว คือ Tateyama Tunnel Electric Bus และ Kanden Tunnel Electric Bus และบอกว่ารถไม่ปล่อยไอเสีย ภาพของผู้ใช้คอมมอนส์ที่โอกิซาวะลงวันที่ 7 พฤษภาคม 2565 ก็เป็นรถบัสไฟฟ้าแล้ว เรายังไม่พบประกาศทางการที่ระบุปีที่เปลี่ยนแต่ละช่วง จึงขอเขียนว่าปีเปลี่ยนระบบยังไม่ยืนยัน สิ่งที่ผู้อ่านควรรู้คือชื่อบนป้ายและบนตั๋วอาจเป็นคำว่ารถบัสไฟฟ้า ไม่ใช่โทรลลีย์บัส
กำแพงหิมะยูกิโนะโอทานิ และฤดูอื่น
กำแพงหิมะเป็นเหตุผลอันดับหนึ่งที่คนไทยมาที่นี่ เว็บทางการภาษาญี่ปุ่นหน้ากิจกรรมฤดูใบไม้ผลิ 2569 ระบุงานเดินยูกิโนะโอทานิตั้งแต่ 15 เมษายนถึง 25 มิถุนายน 2569 เวลา 9.30 ถึง 15.00 น. ที่โซนเดินเท้าบริเวณมุโรโด ส่วนคำถามที่พบบ่อยภาษาอังกฤษบอกว่าจุดที่กำแพงสูงที่สุดอยู่ห่างจากทางเข้าที่กำหนดราว 15 นาทีเดิน และเที่ยวชมได้ตั้งแต่กลางเมษายนถึงปลายมิถุนายน ความสูงของหิมะเปลี่ยนทุกปี เราไม่ใส่ตัวเลขความสูง เพราะเว็บที่เราอ่านไม่ได้ระบุความสูงของปี 2569 ไว้เป็นข้อความ
เดือนแรกของฤดูกาลมีกิจกรรมเสริม เช่น ลานเล่นหิมะยูกิ ฟุเรไอ ฮิโรบะ ซึ่งในปี 2569 จัดถึง 6 พฤษภาคม และพื้นที่ชมวิวแบบเสียเงินชื่อทาเตยามะยูกิเทอเรซ หน้าเดียวกันยังบอกว่าบ่อมิคุริงะอิเคะเริ่มโผล่จากหิมะราวกลางพฤษภาคม ถ้าอยากเห็นทั้งกำแพงหิมะและบ่อน้ำที่ไม่ถูกหิมะคลุม จึงควรไปช่วงครึ่งหลังของพฤษภาคมถึงมิถุนายน ซึ่งเป็นข้อสรุปของเราจากวันที่ในหน้าทางการ ไม่ใช่คำแนะนำของผู้ให้บริการ
ฤดูอื่นก็มีเหตุผลให้ไป คำถามที่พบบ่อยของเว็บทางการบอกว่าใบไม้เปลี่ยนสีช่วงที่ดีที่สุดคือกลางกันยายนถึงต้นพฤศจิกายน และเพราะต่างระดับกัน 2,000 เมตร จุดสูงเปลี่ยนสีก่อนจุดต่ำ ส่วนเดือนพฤศจิกายน เว็บทางการจัดแคมเปญหิมะแรกชื่อ ยูกิทาบิ ตั้งแต่ 1 ถึง 30 พฤศจิกายน 2569 มีลานเล่นหิมะที่คุโรเบะไดระเฉพาะเมื่อหิมะพอ และบอกว่าเดือนนี้มีโอกาสเห็นทั้งหิมะใหม่และใบไม้เปลี่ยนสีในวันเดียว ช่วงไหนเหมาะกับเส้นทางอื่นทั่วประเทศ ดูเพิ่มที่ ไปญี่ปุ่นช่วงไหนดี ซากุระ ใบไม้เปลี่ยนสี
| เดือน (มุโรโด 2,450 ม.) | สูงสุดเฉลี่ย | ต่ำสุดเฉลี่ย |
|---|---|---|
| เมษายน | 6 องศา | ลบ 3 องศา |
| พฤษภาคม | 10 องศา | 3 องศา |
| มิถุนายน | 14 องศา | 7 องศา |
| กรกฎาคมถึงสิงหาคม | 16 ถึง 18 องศา | 11 ถึง 12 องศา |
| กันยายน | 15 องศา | 9 องศา |
| ตุลาคม | 10 องศา | 3 องศา |
| พฤศจิกายน | 2 องศา | ลบ 5 องศา |
ตัวเลขในตารางมาจากคำถามที่พบบ่อยของเว็บทางการ ซึ่งบอกด้วยว่ามุโรโดเย็นกว่าระดับน้ำทะเลราว 15 องศา หน้าประกาศงานเดินกำแพงหิมะ 2569 แนะนำให้เตรียมเสื้อผ้ากันหนาว แว่นกันแดด ครีมกันแดด และรองเท้าเดินป่าหรือรองเท้ากันหิมะ เพราะแดดสะท้อนหิมะแรงแม้อากาศเย็น
เดินทางไปจุดเริ่มต้น ฝั่งโทยามะและฝั่งนากาโนะ
เว็บทางการบอกว่าจุดเริ่มต้นมีสองฝั่ง คือสถานีทาเตยามะในจังหวัดโทยามะทางตะวันตก และโอกิซาวะในจังหวัดนากาโนะทางตะวันออก japan-guide.com ซึ่งไม่ใช่แหล่งทางการ เสนอแผนมาตรฐานจากโตเกียวคือนั่งชินคันเซ็นโฮคุริคุไปโทยามะ ข้ามเส้นไปโอกิซาวะ นั่งรถบัสไปนากาโนะ แล้วกลับโตเกียวด้วยชินคันเซ็นสายเดิม และบอกว่าถ้าออกเช้ามากทำเป็นไปกลับวันเดียวได้ หน้าเดียวกันยังบอกว่าจากนาโกย่าควรเดินทวนเข็มนาฬิกา คือเข้าทางมัตสึโมโตะและชินาโนะโอมาจิก่อน เพราะรถไฟเช้าตรู่ไปทาเตยามะมีน้อย
| ออกจาก | วิธีเดินทาง | แหล่ง |
|---|---|---|
| โตเกียว | ชินคันเซ็นโฮคุริคุไปโทยามะ แล้วเดินไปสถานีเด็นเท็ตสึโทยามะ หรือไปนากาโนะแล้วรถบัสด่วนไปโอกิซาวะ 100 นาที | japan-guide.com และหน้าพาหนะทางการ |
| สถานีโทยามะ | รถไฟโทยามะชิโฮจากเด็นเท็ตสึโทยามะถึงสถานีทาเตยามะ 65 นาที | หน้าพาหนะทางการ |
| นาโกย่า | รถด่วนพิเศษไปมัตสึโมโตะ ต่อ JR สายโออิโตะไปชินาโนะโอมาจิ แล้วรถบัส 40 นาทีไปโอกิซาวะ | japan-guide.com และหน้าพาหนะทางการ |
| เกียวโตหรือโอซาก้า | รถด่วนพิเศษไปซึรุงะ ต่อชินคันเซ็นโฮคุริคุไปโทยามะ | japan-guide.com ซึ่งบอกว่าทำวันเดียวไม่ได้ในวันส่วนใหญ่ |
| คานาซาว่า | ชินคันเซ็นโฮคุริคุไปโทยามะ แล้วต่อรถไฟโทยามะชิโฮ | เส้นทางจากแผนของ japan-guide.com เวลาเดินทางยังไม่ยืนยัน |
เราตั้งใจไม่ใส่นาทีของชินคันเซ็น เพราะหน้าเข้าถึงของเว็บทางการเป็นรูปภาพ และเราไม่ได้เปิดตารางของ JR ในวันนี้ ให้ค้นในระบบค้นหาเวลาของ JR ก่อนจองโรงแรม วิธีเลือกบัตรรถไฟและพาส JR ทั่วไปอยู่ที่ รถไฟญี่ปุ่น JR Pass บัตร IC ชินคันเซ็น japan-guide.com ระบุว่า JR Pass ครอบคลุมรถไฟ JR ของแผนเหล่านี้ แต่ไม่ครอบคลุมตัวอัลไพน์รูทและรถบัสนากาโนะถึงโอกิซาวะ
ประกาศของเว็บทางการเมื่อ 12 กรกฎาคม 2569 ย้ำว่ารถบัสทาเตยามะไฮแลนด์เที่ยวสุดท้ายจากมุโรโดไปบิโจไดระออก 16.20 น. (บางวันเลื่อนเป็น 17.00 น.) และรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์ทาเตยามะเที่ยวสุดท้ายจากมุโรโดไปไดคันโบออก 16.30 น. หลังเที่ยวสุดท้ายไม่มีพาหนะอื่นให้ใช้ ถ้าคุณขึ้นจากฝั่งใดก็ตาม ให้ดูเวลาเที่ยวสุดท้ายของทิศที่จะไปก่อนตัดสินใจเดินเล่นต่อ
ตั๋ว ซื้อที่ไหน และต้องจองอะไรก่อน
คำถามที่พบบ่อยของเว็บทางการให้ช่องทางซื้อตั๋วไว้สามทาง ทางแรกคือตั๋วเว็บ (Web Ticket) ซื้อล่วงหน้าจากเว็บทางการ จองเวลาขึ้นรถได้พร้อมกัน แล้วรับตั๋วจากตู้ก่อนขึ้นรถ ทางที่สองคือซื้อผ่านบริษัททัวร์ ซึ่งต้องนำใบแลกมาแลกตั๋วและจองเวลาขึ้นรถที่ช่องขายตั๋วในวันเดินทาง ทางที่สามคือตั๋ววันเดินทางที่ช่องขายตามสถานี ซึ่งซื้อล่วงหน้าหนึ่งวันไม่ได้ และใช้ได้เฉพาะวันที่ซื้อ
เว็บทางการบอกว่าแม้ตั๋วเว็บจะหมด ตั๋ววันเดินทางก็ยังมีขาย แต่รอบเวลาที่ต้องการอาจเต็มและต้องรอนาน และในช่วงคนมากของปี คือช่วงเปิดเส้นทางถึงต้นพฤษภาคม กลางสิงหาคม และต้นตุลาคม อาจจำกัดการขายตั๋วบางช่วงสำหรับคนที่มาไปกลับวันเดียว หน้าแรกภาษาญี่ปุ่นยังบอกว่าถ้าคุณพักคืนบนเส้นทางและออกเดินทางช่วงบ่าย ให้แจ้งที่ช่องขายตั๋วว่าจะค้างคืน เพราะการจำกัดใช้กับคนไปกลับวันเดียว
| ประเภท | สิ่งที่ได้ | เงื่อนไขสำคัญ |
|---|---|---|
| ตั๋วเว็บ ทางการ | ตั๋วพร้อมเวลาขึ้นเคเบิลคาร์หรือรถบัสคันเดนที่จองไว้ | ต้องรับตั๋วจากตู้ก่อนขึ้น มีตั๋วเว็บราคาพิเศษเป็นช่วงๆ ตามประกาศ |
| ตั๋วผ่านบริษัททัวร์ | ใบแลกตั๋ว | ต้องแลกและจองเวลาในวันเดินทางที่ช่องขาย |
| ตั๋ววันเดินทาง | ตั๋วตามช่วงที่ซื้อ | ซื้อได้เฉพาะวันเดินทาง เงินสดหรือบัตรเครดิต |
| Alpine-Takayama-Matsumoto Area Tourist Pass | รถไฟ JR ช่วงนาโกย่าถึงโทยามะและชินาโนะโอมาจิถึงนาโกย่า บวกทั้งเส้นอัลไพน์รูท 5 วันติด | ผู้ใหญ่ 24,500 เยน เด็ก 12,250 เยน ใช้ได้ 15 เม.ย. ถึง 10 พ.ย. 2569 |
พาสของ JR Central เหมาะกับคนที่วางแผนวงรอบจากนาโกย่า ผ่านทาคายามะหรือมัตสึโมโตะ หน้าพาสระบุว่าขายถึง 6 พฤศจิกายน 2569 ใช้ได้ถึง 10 พฤศจิกายน 2569 ก่อนข้ามเส้นต้องนำพาสไปที่ช่องขายที่ทาเตยามะหรือโอกิซาวะเพื่อรับบัตรขึ้นรถ และในช่วง 18 ถึง 23 กันยายน 2569 รถด่วนพิเศษ Hida และ Shinano เป็นที่นั่งจองทั้งหมด ผู้ถือพาสต้องรับตั๋วจองที่นั่งก่อน (ฟรีสูงสุด 4 ครั้ง) ถ้าแผนของคุณมีแค่โตเกียวไปโทยามะแล้วกลับจากนากาโนะ พาสนี้ไม่ครอบคลุมส่วนที่คุณใช้ และควรเทียบกับตั๋วรายช่วง
ตั๋วเว็บทางการเป็นทางเดียวที่จองเวลาขึ้นเคเบิลคาร์ทาเตยามะหรือรถบัสคันเดนได้ก่อนถึงสถานี ถ้าคุณไปช่วงกำแพงหิมะหรือวันหยุดยาวของญี่ปุ่น ควรซื้อทันทีที่เปิดขาย เว็บทางการเคยประกาศเมื่อ 18 ก.ย. 2569 ให้เช็กเว็บตั๋วต่อแม้วันที่ต้องการเต็ม เพราะอาจมีที่ว่างกลับมา
ส่งกระเป๋า และเรื่องสัมภาระ
ทุกช่วงของเส้นมีบันไดและการเปลี่ยนรถ เว็บทางการบอกว่ามีลิฟต์เฉพาะที่สถานีโอกิซาวะและศูนย์อนุรักษ์ธรรมชาติทาเตยามะที่มุโรโด ไม่มีบริการให้เช่ารถเข็นเด็ก และแนะนำรถเข็นแบบพับเล็ก การลากกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ข้ามเส้นจึงลำบาก บริการส่งกระเป๋าวันเดียวถึงของเว็บทางการปี 2569 เปิด 15 เมษายนถึง 8 พฤศจิกายน มีรายละเอียดดังนี้
| ช่วงส่ง | ค่าบริการต่อชิ้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| เด็นเท็ตสึโทยามะหรือโรงแรมใกล้สถานีทาเตยามะ กับชินาโนะโอมาจิหรือน้ำพุร้อนโอมาจิ | 4,000 เยน (ราว 850 บาท คำนวณโดยเรา) | ส่งข้ามเส้นได้ทั้งสองทิศ |
| เด็นเท็ตสึโทยามะ กับโรงแรมใกล้สถานีทาเตยามะ | 2,000 เยน | เฉพาะแขกของโรงแรมที่ร่วมบริการ |
| ชินาโนะโอมาจิ กับน้ำพุร้อนโอมาจิ | 2,000 เยน | เฉพาะแขกของโรงแรมที่ร่วมบริการ |
เวลาที่เว็บทางการระบุคือ ที่สถานีเด็นเท็ตสึโทยามะรับฝาก 5.00 ถึง 10.00 น. และรับคืน 15.30 ถึง 18.00 น. ที่สถานีชินาโนะโอมาจิรับฝาก 7.40 ถึง 10.30 น. และรับคืน 15.00 ถึง 17.45 น. ส่วนโรงแรมที่ร่วมบริการรับฝากถึง 8.30 น. และคืนหลัง 16.30 น. แปลว่าถ้าคุณฝากที่โทยามะตอนเช้า กระเป๋าจะรอที่ชินาโนะโอมาจิในช่วงบ่าย และถ้าคุณเริ่มจากฝั่งนากาโนะ กระเป๋าจะรอที่โทยามะตอนเย็น
บริการนี้รับเงินสดเท่านั้น ไม่ต้องจองล่วงหน้า แต่ให้ไปถึงเคาน์เตอร์ 20 ถึง 30 นาทีก่อนออกเดินทาง ไม่รับเงินสด ของมีค่า และของแตกง่าย ถ้าคุณจะไปสถานีนากาโนะ เว็บทางการให้ดูวิธีแยกต่างหาก ซึ่งเราไม่ได้เปิดอ่าน อีกทางที่ใช้กันทั่วไปในญี่ปุ่นคือส่งกระเป๋าล่วงหน้าไปโรงแรมคืนถัดไปผ่านบริการส่งของ ข้อนี้เราไม่ได้ตรวจกับผู้ให้บริการรายใด ส่วนประกาศ 10 ตุลาคม 2569 ของเว็บทางการยังขอความร่วมมือเรื่องการเก็บสัมภาระในช่องเก็บของของรถบัสไฮแลนด์ ให้ดูกฎหน้างานก่อนขึ้นรถ
งบสำหรับข้ามอัลไพน์รูท
| รายการ | จำนวนเงิน | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ทาเตยามะถึงโอกิซาวะ เที่ยวเดียว | 10,940 เยน (เด็ก 5,480 เยน) | ราคาทางการ ณ 27 ก.พ. 2569 |
| เด็นเท็ตสึโทยามะถึงชินาโนะโอมาจิ | 14,360 เยน | รวมรถไฟโทยามะชิโฮและรถบัสถึงชินาโนะโอมาจิ |
| เด็นเท็ตสึโทยามะถึงสถานีนากาโนะ | 16,660 เยน | รวมรถบัสด่วนโอกิซาวะถึงนากาโนะ |
| ทาเตยามะ ไปกลับมุโรโด | 7,380 เยน | สำหรับคนดูกำแพงหิมะแล้วกลับฝั่งโทยามะ |
| โอกิซาวะ ไปกลับมุโรโด | 12,300 เยน | สำหรับคนเข้าออกฝั่งนากาโนะ |
| พาส Alpine-Takayama-Matsumoto | 24,500 เยน | 5 วัน รวมรถไฟ JR บางช่วง |
| ส่งกระเป๋าข้ามเส้น | 4,000 เยนต่อชิ้น | เงินสดเท่านั้น |
| อาหารบนเส้นทาง | ยังไม่ยืนยัน | เราไม่ได้อ่านเมนูและราคาร้านบนเส้นทาง |
ถ้าเที่ยวไปกลับฝั่งเดียว ค่าตั๋วถูกกว่าข้ามทั้งเส้น แต่คุณจะไม่ได้เห็นช่วงกระเช้าและเขื่อนคุโรเบะ japan-guide.com ระบุว่าหลายคนมองช่วงมุโรโดถึงเขื่อนคุโรเบะว่าน่าดูที่สุด ส่วนนี้เป็นความเห็นของแหล่งนั้น ไม่ใช่การจัดอันดับของเรา
แผนเที่ยวที่เป็นไปได้
| แผน | ลำดับ | เวลาที่ควรเผื่อ |
|---|---|---|
| ข้ามทั้งเส้นวันเดียว | โทยามะถึงนากาโนะ หรือกลับทิศ พักโทยามะคืนก่อนหรือพักนากาโนะคืนหลัง | ทาเตยามะถึงโอกิซาวะ 6 ถึง 8 ชั่วโมงตามเว็บทางการ บวกรถไฟและรถบัสปลายทาง |
| ข้ามเส้นแบบค้างบนเขา | พักที่มุโรโดหรือมิดางาฮาระ ตั๋วใช้ได้ 5 วัน | ได้ดูเช้ามืดและเย็นบนที่สูง ต้องจองที่พักบนเส้นทาง |
| ไปกลับมุโรโด | สถานีทาเตยามะ ขึ้นไปมุโรโด ดูกำแพงหิมะ แล้วกลับ | 5 ถึง 6 ชั่วโมงตามหน้าตั๋ววันเดินทาง |
| วงรอบจากนาโกย่า | นาโกย่า มัตสึโมโตะ อัลไพน์รูท โทยามะ ทาคายามะ แล้วกลับนาโกย่า | 2 ถึง 3 วัน เหมาะกับพาส Alpine-Takayama-Matsumoto |
| ต่อคานาซาว่าและชิราคาวาโกะ | ข้ามเส้นจากนากาโนะไปโทยามะ แล้วต่อคานาซาว่า | ดู ชิราคาวาโกะหน้าหนาว ไลต์อัพ และ ที่พักคานาซาว่า |
เว็บทางการบอกว่าเมืองที่เหมาะพักก่อนหรือหลังข้ามเส้น ได้แก่เมืองโทยามะ รอบสถานีทาเตยามะ มัตสึโมโตะ โอมาจิ ย่านน้ำพุร้อนโอมาจิ และเมืองนากาโนะ บนเส้นทางมีโรงแรมมิดางาฮาระ น้ำพุร้อนมิคุริงะอิเคะ ที่พักมุโรโด และที่พักเทงงุไดระ เราไม่มีหน้าเปรียบเทียบที่พักของเมืองเหล่านี้ ถ้าคุณกำลังเลือกเมืองฐานของทั้งทริป ดู ที่พักญี่ปุ่น เลือกเมืองและย่านพัก ส่วนรถบัสจากทาคายามะไปชิราคาวาโกะและคานาซาว่าอยู่ใน หน้าทาคายามะ และฝั่งนาโกย่าอยู่ใน คู่มือนาโกย่า
ความปลอดภัยและข้อควรระวัง
- อากาศบนที่สูงเปลี่ยนเร็ว มุโรโดเย็นกว่าพื้นราบราว 15 องศาตามเว็บทางการ เดือนเมษายนต่ำสุดเฉลี่ยติดลบ ควรมีเสื้อกันหนาว ถุงมือ หมวก และแว่นกันแดดแม้ไปช่วงที่ในเมืองอากาศอุ่น
- ห้ามบินโดรนบนเส้นทาง ตามคำถามที่พบบ่อยและประกาศงานกำแพงหิมะของเว็บทางการ
- ประกาศงานกำแพงหิมะ 2569 ระบุว่าผู้จัดไม่รับผิดชอบการบาดเจ็บจากการลื่นล้ม และพื้นที่ภูเขาไม่สามารถรับการรักษาได้ทันทีแบบในเมือง ให้เดินตามแนวที่เจ้าหน้าที่กั้นไว้เท่านั้น
- ไม่มีตู้ ATM ตลอดเส้นทาง ควรถอนเงินสดก่อนขึ้น โดยเฉพาะถ้าจะใช้บริการส่งกระเป๋าซึ่งรับเงินสดเท่านั้น
- เส้นทางมีบันไดมาก ลิฟต์มีเฉพาะสองจุด รถเข็นที่สถานีมีไว้สำรองหรือฉุกเฉิน ใช้ต่อเนื่องข้ามทั้งเส้นไม่ได้ คนที่ต้องการความช่วยเหลือควรแจ้งเจ้าหน้าที่ล่วงหน้า
- เส้นทางภูเขาอาจหยุดเดินรถเพราะลมแรง หิมะ หรือฝน หน้าแรกภาษาญี่ปุ่นมีสถานะการเดินรถและภาพกล้องสด ควรเปิดดูเช้าวันเดินทาง และซื้อ ประกันเดินทาง ที่คุ้มครองการเปลี่ยนแผน
- เลขฉุกเฉินในญี่ปุ่น ตำรวจ 110 รถพยาบาลและดับเพลิง 119
ตรงไหนที่แหล่งข้อมูลพูดไม่ตรงกัน
| หัวข้อ | ค่าที่พบ (แหล่ง และวันที่) | หน้านี้ใช้ค่าไหน |
|---|---|---|
| สถานะเปิดปิด | หน้าแรกภาษาญี่ปุ่นมีข้อความว่าปิดฤดูกาล 2025 แล้ว ขณะที่ประกาศ 28 ม.ค. 2569 และหน้าภาษาอังกฤษบอกว่าเปิดถึง 30 พ.ย. 2569 และมีข่าวใหม่ถึง 20 ต.ค. 2569 | ใช้ 15 เม.ย. ถึง 30 พ.ย. 2569 ข้อความในหน้าญี่ปุ่นน่าจะค้างจากปีก่อน |
| เวลาข้ามทั้งเส้น | 6 ถึง 8 ชั่วโมงทาเตยามะถึงโอกิซาวะ (คำถามที่พบบ่อยทางการ) 6 ถึง 7 ชั่วโมง (หน้าตั๋ววันเดินทาง) 8 ถึง 9 ชั่วโมงโทยามะถึงนากาโนะ (National Geographic ตามสรุปผลค้นหา) | ใช้ 6 ถึง 8 ชั่วโมงสำหรับช่วงในเส้นทาง แล้วบวกเวลารถไฟและรถบัสปลายทาง |
| ชื่อพาหนะในอุโมงค์ | โทรลลีย์บัส (บทความไทยรุ่นเก่า) รถบัสไฟฟ้า (เว็บทางการปัจจุบัน) | ใช้ชื่อรถบัสไฟฟ้า ปีที่เปลี่ยนยังไม่ยืนยัน |
| ช่วงปิดฤดูหนาว | ปลายพฤศจิกายนถึงปลายเมษายน บางปีถึงมิถุนายน (Japan Experience ตามสรุปผลค้นหา ไม่ระบุวันที่) เปิด 15 เม.ย. 2569 (ทางการ) | ใช้วันที่ทางการ |
| ช่วงดูกำแพงหิมะ | งานเดิน 15 เม.ย. ถึง 25 มิ.ย. 2569 (หน้ากิจกรรมญี่ปุ่น) กลางเมษายนถึงปลายมิถุนายน (คำถามที่พบบ่อยอังกฤษ) | สอดคล้องกัน ใช้วันที่ของปี 2569 เป็นตัวอ้างอิง |
สิ่งที่ยังไม่ยืนยัน
- วันเปิดฤดูกาล 2570 และวันงานเดินกำแพงหิมะ 2570 ยังไม่ประกาศ ณ 21 ต.ค. 2569
- ปีที่เปลี่ยนจากโทรลลีย์บัสเป็นรถบัสไฟฟ้าของแต่ละช่วงอุโมงค์ ยังไม่ยืนยันกับประกาศทางการ
- เวลาเดินทางของชินคันเซ็นจากโตเกียวไปโทยามะและนากาโนะ เราไม่ได้เปิดตาราง JR ในวันที่เขียน
- ความสูงของกำแพงหิมะในปี 2569 เว็บที่เราอ่านไม่ได้ระบุเป็นข้อความ
- ราคาอาหารและที่พักบนเส้นทาง และราคาตั๋วเว็บแบบลดราคาแต่ละช่วง
- วิธีส่งกระเป๋าไปสถานีนากาโนะ ซึ่งเว็บทางการแยกไว้อีกหน้าและเราไม่ได้อ่าน
ลิงก์ที่หน้านี้ใช้ และรายได้ของเรา
ปุ่มในกล่องจองของหน้านี้เป็นลิงก์พันธมิตร ถ้าคุณซื้อหลังกดเข้าไป เราอาจได้ค่าคอมมิชชัน โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เพิ่ม ข้อมูลค่าโดยสาร ช่วงเปิด และกฎการจองในหน้านี้มาจากเว็บทางการของอัลไพน์รูทและแหล่งที่ระบุไว้ ไม่ได้มาจากผู้ขายตั๋ว สินค้าในกล่องมักเป็นทัวร์วันเดียวหรือแพ็กเกจที่รวมการข้ามเส้น ไม่ใช่ตั๋วเว็บทางการ ราคาและสิ่งที่รวมต่างกันตามผู้ขายและวันที่ ควรเทียบกับราคาทางการในตารางด้านบนก่อนจ่าย
คำถามที่พบบ่อย
ทาเตยามะ คุโรเบะ อัลไพน์รูทเปิดเดือนไหน
ฤดูกาล 2569 เปิด 15 เมษายนถึง 30 พฤศจิกายน 2569 ตามประกาศของเว็บทางการ ช่วงธันวาคมถึงกลางเมษายนปิดเพราะหิมะ วันเปิดปี 2570 ยังไม่ประกาศ ณ 21 ต.ค. 2569 ปีนี้ประกาศวันเปิดเมื่อ 28 มกราคม
ค่าตั๋วข้ามทั้งเส้นเท่าไร
ทาเตยามะถึงโอกิซาวะ ผู้ใหญ่ 10,940 เยน เด็ก 5,480 เยน ถ้านับจากสถานีเด็นเท็ตสึโทยามะถึงสถานีนากาโนะ ผู้ใหญ่ 16,660 เยน ตามตารางราคาทางการ ณ 27 ก.พ. 2569
กำแพงหิมะดูได้ช่วงไหน
งานเดินยูกิโนะโอทานิปี 2569 จัด 15 เมษายนถึง 25 มิถุนายน เวลา 9.30 ถึง 15.00 น. ที่มุโรโด ความสูงของกำแพงลดลงเรื่อยๆ ตามอากาศ ช่วงต้นฤดูหิมะสูงกว่า แต่คนมากที่สุดช่วงวันหยุดยาวต้นพฤษภาคม
ต้องจองตั๋วล่วงหน้าไหม
ไม่บังคับ แต่เคเบิลคาร์ทาเตยามะขาออกจากสถานีทาเตยามะและรถบัสไฟฟ้าคันเดนขาออกจากโอกิซาวะต้องมีเวลาขึ้นรถ ตั๋วเว็บทางการจองเวลานี้ได้ก่อน ตั๋ววันเดินทางยังมีขายแม้ตั๋วเว็บหมด แต่ต้องรอรอบว่าง
ข้ามทั้งเส้นใช้เวลากี่ชั่วโมง
เว็บทางการบอกว่าทาเตยามะถึงโอกิซาวะใช้ 6 ถึง 8 ชั่วโมงรวมการเปลี่ยนรถและเวลาแวะชม ต้องบวกรถไฟโทยามะชิโฮ 65 นาที และรถบัสจากโอกิซาวะไปชินาโนะโอมาจิ 40 นาทีหรือไปนากาโนะ 100 นาที
ไปจากโตเกียวแบบไปกลับวันเดียวได้ไหม
japan-guide.com ซึ่งไม่ใช่แหล่งทางการบอกว่าทำได้ถ้าออกเช้ามาก โดยไปชินคันเซ็นถึงโทยามะแล้วกลับจากนากาโนะ แต่ด้วยเวลาข้ามเส้น 6 ถึง 8 ชั่วโมง การพักโทยามะหรือนากาโนะหนึ่งคืนช่วยลดความเสี่ยงตกรถเที่ยวสุดท้าย
เอากระเป๋าใหญ่ไปด้วยได้ไหม
ได้ แต่ลำบากเพราะมีบันไดและเปลี่ยนรถหลายช่วง บริการส่งกระเป๋าทางการปี 2569 เปิด 15 เมษายนถึง 8 พฤศจิกายน ส่งข้ามเส้นชิ้นละ 4,000 เยน รับเงินสดเท่านั้น
ไปเดือนพฤศจิกายนดีไหม
เดือนพฤศจิกายน 2569 เว็บทางการจัดแคมเปญหิมะแรก 1 ถึง 30 พฤศจิกายน อาจเห็นหิมะใหม่กับใบไม้เปลี่ยนสีพร้อมกัน แต่มุโรโดเฉลี่ยต่ำสุดลบ 5 องศา และบริการส่งกระเป๋ากับพาส JR Central หมดก่อนสิ้นเดือน
เด็กเล็กไปได้ไหม
ไปได้ เด็กต่ำกว่า 6 ปีไม่เสียค่าโดยสาร เด็ก 6 ถึง 11 ปีจ่ายราคาเด็ก แต่ไม่มีบริการเช่ารถเข็นเด็กและมีบันไดมาก เว็บทางการแนะนำรถเข็นแบบพับเล็ก และควรเตรียมเสื้อกันหนาวให้เด็กแม้ไปฤดูร้อน
แหล่งข้อมูลทางการและอ่านเพิ่มเติม
- Tateyama Kurobe Alpine Route หน้าแรกภาษาอังกฤษ (เว็บทางการ ช่วงเปิด 2569 และข่าวล่าสุด 20 ต.ค. 2569 อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- Tateyama Kurobe Alpine Route หน้าค่าโดยสาร (เว็บทางการ ราคา ณ 27 ก.พ. 2569 อ่านตารางราคาในหน้าโดยตรง 21 ต.ค. 2569)
- Tateyama Kurobe Alpine Route หน้าพาหนะ (เว็บทางการ เวลาและระยะแต่ละช่วง ไม่ระบุวันที่ในหน้า อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- Tateyama Kurobe Alpine Route คำถามที่พบบ่อย (เว็บทางการ ไม่ระบุวันที่ในหน้า อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- Tateyama Kurobe Alpine Route ตั๋ววันเดินทาง (เว็บทางการ ไม่ระบุวันที่ในหน้า อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- Tateyama Kurobe Alpine Route บริการส่งกระเป๋า (เว็บทางการ ช่วงบริการ 2569 อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- Tateyama Kurobe Alpine Route ประกาศรถเที่ยวสุดท้ายจากมุโรโด (เว็บทางการ ประกาศ 12 ก.ค. 2569 อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- Tateyama Kurobe Alpine Route ประกาศวันเปิด 2569 (เว็บทางการ ประกาศ 28 ม.ค. 2569 อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- 立山黒部ハルタビ 雪の大谷ウォーク (เว็บทางการภาษาญี่ปุ่น หน้ากิจกรรมฤดูใบไม้ผลิ 2569 อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- Tateyama Kurobe Alpine Route หน้าแรกภาษาญี่ปุ่น (เว็บทางการ อ่านตรง 21 ต.ค. 2569 มีข้อความกำหนดการปี 2569 และข้อความสถานะที่ไม่อัปเดต)
- Alpine-Takayama-Matsumoto Area Tourist Pass (เว็บของ JR Central ที่ลิงก์จากเว็บทางการอัลไพน์รูท ช่วงใช้ 2569 อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- japan-guide.com Suggested itineraries for the Alpine Route (ไม่ใช่แหล่งทางการ ไม่ระบุวันที่ในหน้า อ่านตรง 21 ต.ค. 2569)
- xe.com อัตราแลกเปลี่ยน JPY เป็น THB (ไม่ใช่แหล่งทางการ อ่านตรง 21 ต.ค. 2569 ได้ 1 เยน เท่ากับ 0.2127 บาท)
ราคา ตารางเวลา และกฎการเข้าเมืองเปลี่ยนได้ ตัวเลขในหน้านี้เป็นค่าประมาณ ณ ปี 2569 (2026) โปรดยืนยันกับหน้าทางการหรือผู้ให้บริการก่อนจอง พบข้อมูลล้าสมัยหรือไม่? แจ้งเรา.
