เจดีย์ชูเรโต (Chureito Pagoda) อยู่ในสวนอารากุระยามะ เซงเงง (Arakurayama Sengen Park) เมืองฟูจิโยชิดะ เป็นจุดถ่ายรูปเจดีย์ห้าชั้นกับภูเขาไฟฟูจิที่คนไทยนิยมมาก เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะระบุว่าสวนเปิด 24 ชั่วโมง ต้องขึ้นบันได 398 ขั้นไปยังดาดฟ้าชมวิว และเมืองประกาศให้ที่จอดรถของสวนเสียเงินตั้งแต่ 1 เม.ย. 2568 หน้านี้บอกวิธีไป ที่จอดรถ และกติกาที่เมืองประกาศ ส่วนภาพรวมคาวากุจิโกะอยู่ที่คู่มือคาวากุจิโกะ
ข้อมูลตรวจกับเว็บเมืองและเว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ ณ 16 ต.ค. 2569 ซึ่งเป็นภาษาญี่ปุ่นทั้งหมด เราไม่ได้ไปเขียนจากประสบการณ์เอง เว็บเมืองที่เปิดอ่านได้ไม่ระบุค่าเข้าสวน เราจึงไม่ยืนยันว่าฟรีหรือไม่ ตัวเลขที่จอดรถและเวลาเปลี่ยนได้ ตรวจกับเมืองก่อนไป
ข้อมูลหลักจากเว็บทางการ
| หัวข้อ | รายละเอียด (ตรวจ 16 ต.ค. 2569) | แหล่งข้อมูล |
|---|---|---|
| ที่อยู่ | 2-4-1 Asama เมืองฟูจิโยชิดะ (ภาษาญี่ปุ่น 浅間2-4-1) | เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ |
| เวลา | 24 ชั่วโมง | เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ |
| บันได | 398 ขั้นถึงดาดฟ้าชมวิว ดาดฟ้าปรับปรุงเปิดใหม่ 1 ก.พ. 2565 | เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ |
| ห้องน้ำ | มี | เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ |
| โทรสอบถาม | 0555-21-1000 (องค์กรท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ) | เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ |
เวลาไฟประดับกลางคืน
เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะระบุเวลาไฟประดับกลางคืน (ปลายเวลาคือ 21:50 ทุกเดือน) เวลาอาจเปลี่ยน
| เดือน | เริ่มเปิดไฟ |
|---|---|
| ม.ค.-ก.พ. | 16:00 |
| มี.ค.-เม.ย. | 17:00 |
| พ.ค. | 18:00 |
| มิ.ย.-ก.ย. | 19:00 |
| ต.ค.-พ.ย. | 17:00 |
| ธ.ค. | 16:00 |
ที่จอดรถและค่าธรรมเนียม
เมืองฟูจิโยชิดะประกาศ (อัปเดต 27 มี.ค. 2568) ว่าสวนมีนักท่องเที่ยวจากในและต่างประเทศมาก ปัญหารถติดและทิ้งขยะเกินพิกัด (overtourism) ทำให้ค่าจ้างเจ้าหน้าที่จราจรและค่าจัดการขยะสูงขึ้น จึงเก็บค่าจอดรถของเมืองตั้งแต่ 1 เม.ย. 2568 เพื่อลดรถและเก็บค่าดูแลสวน
| ลานจอด | ราคาต่อครั้ง (6 ชั่วโมง) | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| P1 ลานที่ 1 (รถยนต์ 88 คัน) | 1,500 เยน | ใช้ไม่ได้ในช่วงที่เมืองควบคุมจราจรฤดูใบไม้ผลิ |
| P2 ลานที่ 2 (38 คัน) | 1,000 เยน | |
| P3 ลานที่ 3 (35 คัน) | 1,000 เยน | หลังร้านยาแห่งหนึ่งใกล้สถานีชิโมโยชิดะ |
| P4 ลานที่ 4 (21 คัน และจักรยานยนต์ 10 คัน) | รถยนต์ 1,500 เยน จักรยานยนต์ 750 เยน | มีข้อจำกัดเมื่อใช้ร่วมกับสถานที่อื่น |
เปิด 24 ชั่วโมง ตามเว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ ถนนรอบสวนแคบ ไม่มีที่จอดรถบัส
กติกาสำหรับรถและรถบัส
- รถบัสและไมโครบัสเข้าลานจอดไม่ได้ ให้ผู้โดยสารลงที่หน้าสถานีชิโมโยชิดะ (ห้ามจอดทิ้ง ห้ามใช้ห้องน้ำในสถานี ห้ามโทรถามสถานี) แล้วย้ายรถไปจอดที่ลานรถบัส "ฟูจิโยชิดะบัสเซ็นโยจูชาโจ" ที่ 2-17 ชิโมโยชิดะ
- เมืองขอให้ไม่นำรถเข้าไปถึงลานหน้าเจดีย์ชูเรโต เพราะนักท่องเที่ยวมากและอันตราย
- ห้ามรถบัสขนาดใหญ่จอดหรือรับส่งผู้โดยสารที่วัดไทโชจิ (Taishoji) และห้ามจอดริมถนนใกล้เคียงเพราะรบกวนชาวบ้าน
- ช่วงที่เมืองควบคุมจราจรฤดูใบไม้ผลิ ลาน P1 ใช้ไม่ได้ ตรวจประกาศเมืองก่อนไปถ้าไปช่วงซากุระ
เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะมีหน้ารวมเส้นทางเดินจากป้ายรถบัสทางด่วนชิโมโยชิดะไปสวน เราไม่ได้เปิดอ่านรายละเอียดเส้นทางนั้น
ไปเจดีย์ชูเรโตอย่างไร
| จาก | วิธี | ใช้เวลา | แหล่งข้อมูล |
|---|---|---|---|
| สถานีชิโมโยชิดะ (รถไฟฟูจิคิว) | เดินไปเจดีย์ชูเรโต | ประมาณ 25 นาที | เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ |
| คาวากุจิโกะ | รถไฟฟูจิคิวไปชิโมโยชิดะ (รถ Fuji Kaiyu หยุดที่ชิโมโยชิดะ) | ดูตารางที่คู่มือคาวากุจิโกะ | Fujikyu Railway |
| ทางด่วนชูโอ | ลงที่ IC คาวากุจิโกะ หรือ IC ฟูจิโยชิดะ-นิชิคัตสึระ | ราว 15 และ 12 นาที | เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ |
| ทางด่วนฮิงาชิ-ฟูจิโกโกะ | IC ฟูจิโยชิดะ หรือ IC ยามานากาโกะ | ราว 15 และ 20 นาที | เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ |
Fuji Kaiyu จอดที่ชิโมโยชิดะ (ค่าโดยสารจากชินจูกุ 4,010 เยน) ตามเว็บ Fujikyu Railway ตารางจากชินจูกุออก 7:30 ถึงชิโมโยชิดะ 9:13
เห็นฟูจิไหมและไปช่วงไหน
เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะระบุว่าเห็นฟูจิ เจดีย์ และซากุระได้พร้อมกันในช่วงซากุระ และสวนสวยทุกฤดู (ใบไม้ใหม่ ใบไม้เปลี่ยนสี หิมะ และซากุระกลางคืน) เราไม่พบตัวเลขโอกาสเห็นยอดเขาจากแหล่งทางการ ภาพเมฆหนาในหน้านี้แสดงว่าบางวันฟูจิถูกเมฆบัง ให้ดูกล้องสดของเมือง (กล้องสด) ก่อนขึ้นบันได
ควรใช้เวลาเท่าไร
เราไม่พบตัวเลขที่แนะนำบนเว็บทางการ คำแนะนำของเราเอง: เผื่อเวลาเดินจากสถานี 25 นาที ขึ้นบันได 398 ขั้น และเวลาถ่ายรูป รวมราว 1-2 ชั่วโมง ถ้าไปช่วงที่คนเยอะให้เผื่อมากกว่านั้นและแวะที่ศาลเจ้าอารากุระฟูจิเซงเงงซึ่งอยู่ในย่านเดียวกัน
ซื้ออะไรก่อนไป
- เอกสารเข้าญี่ปุ่น: เอกสารเข้าญี่ปุ่นสำหรับคนไทย
- อินเทอร์เน็ต: eSIM และซิมญี่ปุ่น
- ประกันเดินทาง: ประกันการเดินทางญี่ปุ่น
- รถไฟ: รถไฟ JR Pass และบัตร IC
- ช่วงซากุระและใบไม้เปลี่ยนสี: ช่วงซากุระและใบไม้เปลี่ยนสี
- ที่อื่นในโซนเดียวกัน: กระเช้าคาวากุจิโกะ และFuji-Q Highland
- ที่พัก: ที่พักคาวากุจิโกะ ฟูจิโยชิดะ
เกี่ยวกับลิงก์และรายได้ของเรา
เจดีย์ชูเรโตเป็นสวนสาธารณะที่ไม่มีตั๋วขาย ปุ่ม KKday ในกล่องจองเป็นลิงก์พันธมิตรที่เราลงทะเบียนไว้ เปิดทัวร์วันเดียวจากโตเกียวที่เว็บ KKday ระบุว่าแวะอารากุระยามะ ซึ่งเปิดขายอยู่จริงตอนที่เราตรวจ 16 ต.ค. 2569 ถ้าคุณซื้อผ่านลิงก์ เราอาจได้ค่าคอมมิชชันโดยราคาไม่เพิ่มสำหรับคุณ การไปเองด้วยรถไฟตามหน้านี้ไม่ต้องจ่ายค่าเข้าที่เราตรวจพบ
คำถามที่พบบ่อย
เจดีย์ชูเรโตเสียค่าเข้าไหม
เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะและเว็บเมืองที่เราเปิดไม่ได้ระบุค่าเข้าสวน เราจึงไม่ยืนยัน ที่เมืองประกาศชัดคือค่าจอดรถ 1,000-1,500 เยนต่อ 6 ชั่วโมง
เปิดกี่โมง
เปิด 24 ชั่วโมง ตามเว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ มีไฟประดับกลางคืนตามเดือน เช่น ต.ค.-พ.ย. 17:00-21:50
ต้องขึ้นบันไดกี่ขั้น
398 ขั้นไปยังดาดฟ้าชมวิว ตามเว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ เราไม่ได้ตรวจเส้นทางทางลาด
ไปจากสถานีชิโมโยชิดะเดินกี่นาที
ประมาณ 25 นาทีไปเจดีย์ชูเรโต ตามเว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ
ขับรถไปจอดที่ไหน
ลานจอดของเมือง P1-P4 เสียเงิน 1,000-1,500 เยนต่อ 6 ชั่วโมง ลาน P1 ใช้ไม่ได้ช่วงเมืองควบคุมจราจรฤดูใบไม้ผลิ และเมืองขอให้ไม่ขับรถเข้าไปถึงลานหน้าเจดีย์
ไปกับทัวร์รถบัสได้ไหม
รถบัสเข้าลานจอดไม่ได้ ผู้โดยสารต้องลงที่หน้าสถานีชิโมโยชิดะ และรถไปจอดที่ลานรถบัสของเมืองตามประกาศ ตรวจกับบริษัททัวร์
ไปช่วงไหนเห็นฟูจิและซากุระ
เว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะระบุว่าซากุระ เจดีย์ และฟูจิอยู่ในภาพเดียวกันได้ช่วงซากุระ เราไม่พบวันที่แน่นอนจากแหล่งทางการ ดูหน้าช่วงซากุระและใบไม้เปลี่ยนสี
ข้อมูลหน้านี้ตรวจเมื่อไร
ตรวจ 16 ต.ค. 2569 จากเว็บเมืองและเว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ ประกาศเรื่องที่จอดรถอัปเดตล่าสุด 27 มี.ค. 2568 ตรวจประกาศใหม่ก่อนไป
แหล่งข้อมูล
ข้อมูลสวน เวลา บันได และที่จอดรถจากเว็บท่องเที่ยวฟูจิโยชิดะ ค่าจอดรถและเหตุผลจากเมืองฟูจิโยชิดะ ตารางรถไฟจาก Fujikyu Railway ดูรายการลิงก์ทั้งหมดที่หัวหน้านี้
แหล่งข้อมูลทางการและอ่านเพิ่มเติม
ราคา ตารางเวลา และกฎการเข้าเมืองเปลี่ยนได้ ตัวเลขในหน้านี้เป็นค่าประมาณ ณ ปี 2569 (2026) โปรดยืนยันกับหน้าทางการหรือผู้ให้บริการก่อนจอง พบข้อมูลล้าสมัยหรือไม่? แจ้งเรา.
